Какие проблемы нужно решить, чтобы межзвездные полеты стали реальностью? ⁠ ⁠

Еще Сергей Королев обещал в скором времени полеты в космос «по профсоюзной путевке», но этой фразе уже полвека, а космическая одиссея по-прежнему удел избранных — слишком дорогое удовольствие. Однако же два года назад NASA запустило грандиозный проект 100 Year Starship, который предполагает поэтапное и многолетнее создание научного и технического фундамента для космических полетов.

Эта беспрецедентная программа должна привлечь ученых, инженеров и энтузиастов со всего мира. Если все увенчается успехом, уже через 100 лет человечество будет способно построить межзвездный корабль, а по Солнечной системе мы будем перемещаться, как на трамваях.

Так какие же проблемы нужно решить, чтобы звездные полеты стали реальностью?

Время и скорость относительны

Звездоплавание автоматических аппаратов кажется некоторым ученым почти решенной задачей, как это ни странно. И это при том, что совершенно нет никакого смысла запускать автоматы к звездам с нынешними черепашьими скоростями (примерно 17 км/с) и прочим примитивным (для таких неведомых дорог) оснащением.

Сейчас за пределы Солнечной системы ушли американские космические аппараты «Пионер-10» и «Вояджер-1», связи с Пионером уже нет. «Пионер-10» движется в сторону звезды Альдебаран. Если с ним ничего не случится, он достигнет окрестностей этой звезды. через 2 миллиона лет. Точно так же ползут по просторам Вселенной и другие аппараты.

Итак, независимо от того, обитаем корабль или нет, для полета к звездам ему нужна высокая скорость, близкая к скорости света. Впрочем, это поможет решить проблему полета только к самым близким звездам.

«Даже если бы мы умудрились построить звездный корабль, который сможет летать со скоростью, близкой к скорости света, — писал К. Феоктистов, — время путешествий только по нашей Галактике будет исчисляться тысячелетиями и десятками тысячелетий, так как диаметр ее составляет около 100 000 световых лет. Но на Земле-то за это время пройдет намного больше».

Согласно теории относительности, ход времени в двух движущихся одна относительно другой системах различен. Так как на больших расстояниях корабль успеет развить скорость очень близкую к скорости света, разница во времени на Земле и на корабле будет особенно велика.

Предполагается, что первой целью межзвездных полетов станет альфа Центавра (система из трех звезд) — наиболее близкая к нам. Со скоростью света туда можно долететь за 4,5 года, на Земле за это время пройдет лет десять. Но чем больше расстояние, тем сильней разница во времени.

Помните знаменитую «Туманность Андромеды» Ивана Ефремова? Там полет измеряется годами, причем земными. Красивая сказка, ничего не скажешь. Однако эта вожделенная туманность (точнее, галактика Андромеды) находится от нас на расстоянии 2,5 миллиона световых лет.

По некоторым расчетам, путешествие займет у космонавтов более 60 лет (по звездолетным часам), но на Земле-то пройдет целая эра. Как встретят космических «неадертальцев» их далекие потомки? Да и будет ли жива Земля вообще? То есть возвращение в принципе бессмысленно. Впрочем, как и сам полет: надо помнить, что мы видим галактику туманность Андромеды такой, какой она была 2,5 млн лет назад — столько идет до нас ее свет. Какой смысл лететь к неизвестной цели, которой, может, уже давно и не существует, во всяком случае, в прежнем виде и на старом месте?

Значит, даже полеты со скоростью света обоснованны только до относительно близких звезд. Однако аппараты, летящие со скоростью света, живут пока лишь в теории, которая напоминает фантастику, правда, научную.

Корабль размером с планету

Естественно, в первую очередь ученым пришла мысль использовать в двигателе корабля наиболее эффективную термоядерную реакцию — как уже частично освоенную (в военных целях). Однако для путешествия в оба конца со скоростью, близкой к световой, даже при идеальной конструкции системы, требуется отношение начальной массы к конечной не менее чем 10 в тридцатой степени. То есть звездолет будет походить на огромный состав с топливом величиной с маленькую планету. Запустить такую махину в космос с Земли невозможно. Да и собрать на орбите — тоже, недаром ученые не обсуждают этот вариант.

Весьма популярна идея фотонного двигателя, использующего принцип аннигиляции материи.

Аннигиляция — это превращение частицы и античастицы при их столкновении в какие-либо иные частицы, отличные от исходных. Наиболее изучена аннигиляция электрона и позитрона, порождающая фотоны, энергия которых и будет двигать звездолет. Расчеты американских физиков Ронана Кина и Вей-мин Чжана показывают, что на основе современных технологий возможно создание аннигиляционного двигателя, способного разогнать космический корабль до 70% от скорости света.

Однако дальше начинаются сплошные проблемы. К сожалению, применить антивещество в качестве ракетного топлива очень непросто. Во время аннигиляции происходят вспышки мощнейшего гамма-излучения, губительного для космонавтов. Кроме того, контакт позитронного топлива с кораблем чреват фатальным взрывом. Наконец, пока еще нет технологий для получения достаточного количества антивещества и его длительного хранения: например, атом антиводорода «живет» сейчас менее 20 минут, а производство миллиграмма позитронов обходится в 25 миллионов долларов.

Но, предположим, со временем эти проблемы удастся разрешить. Однако топлива все равно понадобится очень-очень много, и стартовая масса фотонного звездолета будет сравнима с массой Луны (по оценке Константина Феоктистова).

Порвали парус!

Наиболее популярным и реалистичным звездолетом на сегодняшний день считается солнечный парусник, идея которого принадлежит советскому ученому Фридриху Цандеру.

Солнечный (световой, фотонный) парус — это приспособление, использующее давление солнечного света или лазера на зеркальную поверхность для приведения в движение космического аппарата.

В 1985 году американским физиком Робертом Форвардом была предложена конструкция межзвездного зонда, разгоняемого энергией микроволнового излучения. Проектом предусматривалось, что зонд достигнет ближайших звезд за 21 год.

На XXXVI Международном астрономическом конгрессе был предложен проект лазерного звездолета, движение которого обеспечивается энергией лазеров оптического диапазона, расположенных на орбите вокруг Меркурия. По расчетам, путь звездолета этой конструкции до звезды эпсилон Эридана (10,8 световых лет) и обратно занял бы 51 год.

«Маловероятно, что по данным, полученным в путешествиях по нашей Солнечной системе, мы сможем существенно продвинуться вперед в понимании мира, в котором мы живем. Естественно, мысль обращается к звездам. Ведь раньше подразумевалось, что полеты около Земли, полеты к другим планетам нашей Солнечной системы не являются конечной целью. Проложить дорогу к звездам представлялось главной задачей».

Эти слова принадлежат не фантасту, а конструктору космических кораблей и космонавту Константину Феоктистову. По мнению ученого, ничего особо нового в Солнечной системе уже не обнаружится. И это при том, что человек пока долетел только до Луны.

Однако за пределами Солнечной системы давление солнечного света приблизится к нулю. Поэтому существует проект разгона солнечного парусника лазерными установками с какого-нибудь астероида.

Все это пока теория, однако первые шаги уже делаются.

В 1993 году на российском корабле «Прогресс М-15» в рамках роекта «Знамя-2» был впервые развернут солнечный парус 20-метровой ширины. При стыковке «Прогресса» со станцией «Мир» ее экипаж установил на борту «Прогресса» агрегат развертывания отражателя. В итоге отражатель создал яркое пятно 5 км в ширину, которое прошло через Европу в Россию со скоростью 8 км/с. Пятно света имело светимость, примерно эквивалентную полной Луне.

Итак, преимущество солнечного парусника — отсутствие топлива на борту, недостатки — уязвимость конструкции паруса: по сути, это тонкая фольга, натянутая на каркас. Где гарантия, что по дороге парус не получит пробоин от космических частиц?

Парусный вариант может подойти для запуска автоматических зондов, станций и грузовых кораблей, но непригоден для пилотируемых полетов с возвратом. Существуют и другие проекты звездолетов, однако они, так или иначе, напоминают вышеперечисленные (с такими же масштабными проблемами).

Сюрпризы в межзвездном пространстве

Думается, путешественников во Вселенной поджидает множество сюрпризов. К примеру, едва высунувшись за пределы Солнечной системы, американский аппарат «Пионер-10» начал испытывать силу неизвестного происхождения, вызывающую слабое торможение. Высказывалось много предположений, вплоть до о неизвестных пока эффектах инерции или даже времени. Однозначного объяснения этому феномену до сих пор нет, рассматриваются самые различные гипотезы: от простых технических (например, реактивная сила от утечки газа в аппарате) до введения новых физических законов.

Другой аппарат, «Вояджер-1», зафиксировал на границе Солнечной системы область с сильным магнитным полем. В нем давление заряженных частиц со стороны межзвездного пространства заставляет поле, создаваемое Солнцем, уплотняться. Также аппарат зарегистрировал:

рост количества высокоэнергетических электронов (примерно в 100 раз), которые проникают в Солнечную систему из межзвездного пространства;

резкий рост уровня галактических космических лучей — высокоэнергетических заряженных частиц межзвездного происхождения.

И это только капля в море! Впрочем, и того, что сегодня известно о межзвездном океане, достаточно, чтобы поставить под сомнение саму возможность бороздить просторы Вселенной.

Пространство между звездами не пустое. Везде есть остатки газа, пыли, частицы. При попытке движения со скоростью, близкой к скорости света, каждый столкнувшийся с кораблем атом будет подобен частице космических лучей большой энергии. Уровень жесткой радиации при такой бомбардировке недопустимо повысится даже при полетах к ближайшим звездам.

А механическое воздействие частиц при таких скоростях уподобится разрывным пулям. По некоторым расчетам, каждый сантиметр защитного экрана звездолета будет непрерывно обстреливаться с частотой 12 выстрелов в минуту. Ясно, что никакой экран не выдержит такого воздействия на протяжении нескольких лет полета. Или должен будет иметь неприемлемую толщину (десятки и сотни метров) и массу (сотни тысяч тонн).

Собственно, тогда звездолет будет состоять в основном из этого экрана и топлива, которого потребуется несколько миллионов тонн. В силу этих обстоятельств полеты на таких скоростях невозможны, тем паче, что по дороге можно нарваться не только на пыль, но и на что-то покрупнее, или попасть в ловушку неизвестного гравитационного поля. И тогда гибель опять-таки неминуема. Таким образом, если и удастся разогнать звездолет до субсветовой скорости, то до конечной цели он не долетит — слишком много препятствий встретится ему на пути. Поэтому межзвездные перелеты могут осуществляться лишь с существенно меньшими скоростями. Но тогда фактор времени делает эти полеты бессмысленными.

Получается, что решить проблему транспортировки материальных тел на галактические расстояния со скоростями, близкими к скорости света, нельзя. Бессмысленно ломиться через пространство и время с помощью механической конструкции.

Кротовая нора

Фантасты, стараясь побороть неумолимое время, сочинили, как «прогрызать дырки» в пространстве (и времени) и «сворачивать» его. Придумали разнообразные гиперпространственные скачки от одной точки пространства до другой, минуя промежуточные области. Теперь к фантастам присоединились ученые.

Физики принялись искать экстремальные состояния материи и экзотические лазейки во Вселенной, где можно передвигаться со сверхсветовой скоростью вопреки теории относительности Эйнштейна.

Так появилась идея кротовой норы. Эта нора осуществляет смычку двух частей Вселенной подобно прорубленному тоннелю, соединяющему два города, разделенные высокой горой. К сожалению, кротовые норы возможны только в абсолютном вакууме. В нашей Вселенной эти норки крайне неустойчивы: они попросту могут сколлапсировать до того, как туда попадет космический корабль.

Однако для создания стабильных кротовых нор можно использовать эффект, открытый голландцем Хендриком Казимиром. Он заключается во взаимном притяжении проводящих незаряженных тел под действием квантовых колебаний в вакууме. Оказывается, вакуум не совсем пуст, в нем происходят колебания гравитационного поля, в котором спонтанно возникают и исчезают частицы и микроскопические кротовые норы.

Остается только обнаружить одну из нор и растянуть ее, поместив между двумя сверхпроводящими шарами. Одно устье кротовой норы останется на Земле, другое космический корабль с околосветовой скоростью переместит к звезде — конечному объекту. То есть звездолет будет как бы пробивать тоннель. По достижении звездолетом пункта назначения кротовая нора откроется для реальных молниеносных межзвездных путешествий, продолжительность которых будет исчисляться минутами.

Пузырь искривления

Сродни теории кротовых нор пузырь искривления. В 1994 году мексиканский физик Мигель Алькубьерре выполнил расчеты согласно уравнениям Эйнштейна и нашел теоретическую возможность волновой деформации пространственного континуума. При этом пространство будет сжиматься перед космическим кораблем и одновременно расширяться позади него. Звездолет как бы помещается в пузырь искривления, способный передвигаться с неограниченной скоростью. Гениальность идеи состоит в том, что космический корабль покоится в пузыре искривления, и законы теории относительности не нарушаются. Движется при этом сам пузырь искривления, локально искажающий пространство-время.

Несмотря на невозможность перемещаться быстрее света, ничто не препятствует перемещению пространства или распространению деформации пространства-времени быстрее света, что, как полагают, и происходило сразу после Большого взрыва при образовании Вселенной.

Все эти идей пока не укладываются в рамки современной науки, однако в 2012 году представители НАСА заявили о подготовке экспериментальной проверки теории доктора Алькубьерре. Как знать, может, и теория относительности Эйнштейна когда-нибудь станет частью новой глобальной теории. Ведь процесс познания бесконечен. А значит, однажды мы сможем прорваться чрез тернии к звездам.

Источник канал в телеграмме kosmostime (не даёт вставить ссылку на канал, т.к. телеграмм здесь оказывается запрещён)

11.8K постов 41.2K подписчиков

Какие тут могут быть правила, кроме правил установленных самим пикабу :)

всегда нравилась теория- отправили экспедицию куда то далеко, лететь 2000 лет. Прилетают- а там уже как 1500 лет развитая планета. им и говорят, мол, через 300 лет после вашего старта был открыт принципиально новый способ перемещения, так что мы давно уж вас ждем. Присаживайтесь, чайку не хотите?

пусть решат как оторваться от дороги. А то уже 21 век на дворе а все ездим на каких то колесах.

Ещё 2 способа, про которые забыли:

1. Создать машину времени. Перемещаясь на ней, например, в прошлое, мы оказываемся в той же точке пространства, только много-много лет назад. Методом научного тыка можно определить такую величину прыжка, когда в то время в этом месте была другая звезда с другими планетами. А дальше уже классическим пёхом, подлетаем, обживаем. И назад в будущее, на землю. Минус только один - ошибка в пару секунд будет стоить горящей жопы на поверхности звезды или проблем с желудком в поле притяжения чёрной дыры.

2. Подать сигнал SOS в космос. Прилетят пришельцы. Останется только отпиздить их и экспроприировать летательные аппараты. По теории вероятности где-то есть такие инопланетяне. Минус в том - что можно и самим получить пизды!

Торможение будет занимать года и года,как и ускорение,вспомнился рассказ Бесконечная Война

Полный бред. Как раз на земле пройдет 4,5 года. А на корабле движущемся со скоростью света перемещение произойдет мгновенно. Для объекта движущегося со скоростью света времени вообще как такового не существует.

Но если взять гипотетический корабль движущийся со скоростью близкой к скорости света (но меньше нее), то в любом случае по часам астронавтов времени пройдет меньше чем на Земле.

Дальше читать не стал.

Если бы люди хотели, уже давно бы смогли посетить ближайшие планеты. В середине прошлого века был огромный для отрасли и науки скачек только за счет того, что СССР и США боролись за каждый первый шаг в космосе. Соответственно, ученые двух стран оперативно решали сложнейшие задачи и добивались целей. А сейчас это уже никого не интересует, идет просто использование достижений прошлого века с несерьезными доработками. Никаких научных прорывов. Только отдельные энтузиасты что-то пытаются. Никакой конкуренции за право быть первым. Маск заявил, что скоро отправит первых людей на Марс, а что сделали ведущие космические державы? Сказали "ну и хуй с ним, пусть летит" и "вот когда прилетит, тогда и поговорим".

Зачем перемещать материю? Проще передать информацию об обьекте со скоростью света. Здесь обьект уничтожить, там создать.

Первый и главный вопрос - религия. Пока есть религия - мира не будет

в гиперпространстве очень весело)

В "Билл, герой галактики" гг объяснили принцип их межзвездного перелета так: мол, представь себе, что ты растягиваешь в руках резинку, а потом один конец отпускаешь. Короче сам корабль увеличивался до размеров галактик, распыляясь на частицы, а затем сжимался в указанную точку.

Уважаемые диванные эксперты, что то я не х. не понимаю. В этой пидивикии написано о 6 разах удачный посещений поверхности луны астронавтами. Так почему такой срачь по зомбоящику о том что были ли они на луне или нет. И всегда говорилось о первом разе. Кто нить разжуйте.

судя по первой пикче - надо таклить фрейтаки и суммонить флит , а проблема заключается в том чтобы выжить.

"Остается только обнаружить одну из нор и растянуть ее, поместив между двумя сверхпроводящими шарами. Одно устье кротовой норы останется на Земле, другое космический корабль с околосветовой скоростью переместит к звезде — конечному объекту. То есть звездолет будет как бы пробивать тоннель. По достижении звездолетом пункта назначения кротовая нора откроется для реальных молниеносных межзвездных путешествий, продолжительность которых будет исчисляться минутами." И вот тут жопа: скорости точки старта - земли и конечной точки различаются, ход времени различается, скаканул мгновенно на какую либо планету, провел там минуту, а на земле прошло десятилетие.

Про пузырь искривления интересная теория. Не слышал.

"Сейчас за пределы Солнечной системы ушли американские космические аппараты «Пионер-10» и «Вояджер-1», связи с ними уже нет"

Так с Вояджером-1 связь ещё поддерживается.

А без поля Геллера в "кротовью нору" не опасно соваться?

Хотелось бы сказать о ещё одной идее, которая мне кажется перспективнее всего -

отправка с помощью лазера и паруса ( о которых уже было сказано) множество мельчайших кораблей к другим звездам

Современные технологии позволяют разместить компьютер, камеру, средство связи в достаточно компактом объекте (как пример смартфон, у которого убрали экран за ненадобностью), которых при этом можно производить много и не дорого. Их малый вес позволит им долететь до соседних звезд за десятилетия, а возможные поломки в полете будут компенсированы большим числом запущенных устройств.

Если таких роботов ещё научить из подручных средств создавать организмы, то они вполне смогут колонизировать планеты.

А межгалактические полеты это уже для искусственного интеллекта.

А по мне мешает коррупция, деградация системы образования, разрушение производственных мощностей и т.п.

Не то, что бы я дофига разбирался, но вполне очевидно, что для серьезного освоения космоса нужно как минимум 3 вещи:

1)Достаточно мощный, надежный и компактный источник энергии

3)Сверхсветовой двигатель какого-либо вида

Без первого невозможно обеспечить автономность корабля, без второго - сколько-нибудь приемлемую скорость, а без третьего - перемещение между звездами(идея лететь сколько-то-там тысяч лет на досветовой скорости мягко говоря не вдохновляет).

Прочитал про Пионера, связь с которым уже потеряна, и возник вопрос. Если сигнал с такого далёкого расстояния получить проблематично, то почему не сделать цепочку? Запускать аппараты на одинаковое расстояние друг от друга, подряд. Дальний будет передавать информацию предыдущему и так, пока информация не достигнет досягаемости. Или тут тоже есть какая-то проблема?

>производство миллиграмма позитронов обходится в 25 миллионов долларов.

Ну знаете, пока у нас все упирается в такой низменный фактор как деньги, особенно по сравнению с путешествием к звездам, то никуда мы дальше луны, чисто повыпендриваться друг перед другом, не полетим. Я понимаю что это глупо, что производственная система так не работает, но жалко что мы просто не можем произвести немножко позитронов и отправиться на поиски других цивилизаций, которые пошли по иным путям развития и которые помогут нам не передохнуть когда ресурсы земли закончатся и все наши технологии за которые мы сейчас топим просто загнутся.

Главная проблема, которую нужно решить, чтобы межзвездные полеты стали реальностью, это поднять жёпу с дивана

Возможно, чуть более трезвый (хотя, на мой взгляд, насколько категоричный) взгляд на данные темы.

и еще лень, и пессимизм.

Развить дата центры, запихнуть туда сознание человека, на любой планете аватаром рулишь. Какие проблемы то?

Нет и не будет никаких быстрых перемещений ни по кротовым норам ни с искривленным пузырем. Все это прямо противоречит одному экспериментальному факту — скорость света в вакууме от системы отсчета не зависит.

я готов! куда и когда надо придти чтоб отсюдова улететь?!

ЗЫ. в 2500-ом году ученные решили, что скорость света в 300 000 км/c слишком маленькая и по этому они увеличили ее в 2 раза.

А значит, однажды мы сможем прорваться чрез тернии к звездам. И загадить их по своему обыкновению

А смысл? Засрали свою планету, засрать и другие?

Глазами географа. Итоги-2021: октябрь. На горизонте событий или Калуга - колыбель космонавтики. Часть 1⁠ ⁠

К.Э.Циолковский - "Арина Родионовна всея космонавтики"

Первый вопрос: почему "на горизонте событий"? Сразу отвечу, что многие географы/демографы/социологи и в принципе те, кто занимается движением населения, системами расселения и прочими пространственно-мобильными штуками сравнивают Москву с черной дырой. Ну если уж заигрывать с социальной физикой, так на полную! Если Москва - это черная дыра, то ближайшие региональные центры, которые выступают донорами населения – не что иное как "горизонт событий".

И, что интересно: из всех рег.центров в ЦФО я был только в Туле. Т.е. Ярославль, Иваново, Рязань, Смоленск, Тверь - ждите!

А начать стоит с Калуги. Ведь это - колыбель космонавтики! Именно здесь жил и трудился один из идейных вдохновителей отрасли, который стоял у ее основания - Циолковский! Константин Эдуардович не являлся уроженцем города, но, безусловно, к нему здесь относятся как к местному патриоту.

Что еще интересно: Калуга достаточно сильно напоминает Киров.

1. Они начинаются на одну букву (шутка, но правда).

2. Основаны почти в одно и то же время (1371 год у Калуги, Хлынов/Вятка/Киров на 3 года младше).

3. Хозяйственная специализация была завязана на оборонно-промышленный комплекс. Это было ракетостроение, приборостроение и другие отрасли машиностроения.

4. Циолковский: отрочество провел на Вятке, а большую часть жизни - в Калуге. Достопримечательности, посвященные теоретику космонавтики, есть и в том, и другом городе.

Я не говорю про такие очевидные вещи, что города обладают преимущественно советской застройкой, лишь на окраинах их теснят новые многоэтажные ЖК. Или что наблюдается существенная ассиметрия в освоении берегов. Или что крупнейшая улица, что там, что там носит имя Ленина :)

Несмотря на красивый вокзал, райончик вокруг него выглядит захолустным. Географически жд узел находится практически в центре города. Как связать эти два факта? Почему в одних городах привокзальные площади - это аттракторы для бизнеса и транспорта, а в других - почти что спальные районы?

Во время прогулки хаотично формулирую гипотезу: если город является железнодорожным узлом, то вокруг вокзала будет формироваться динамичная среда. Если же нет, то вокзал остается "на отшибе" движения капиталов, товаров и услуг. Жд ветка делает подковообразный изгиб и уходит с запада на восток - в сторону Алексина и на Тулу. Т.е. город находится между радиальными лучами от Москвы, что и объясняет "квазитупиковость". Это редкий пример пристоличного субъекта РФ, административный центр которого не стоит на радиальном железнодорожном направлении (в отличие от Тулы, Рязани, Владимира, Ярославля и Твери).

Пока доедешь (я катил с Солнечной на обычной электричке 3 часа) уже проголодаешься. Нашел рядом с драмтеатром хорошую столовую. Кстати, это обнажает еще одну проблему путешествий по городам ЦФО: если ехать на уикенд чисто в один город, то надо серьезно заморочиться, чтобы иметь представление об интересных местах, иначе что там делать 2 дня? Если ехать на день, то будьте готовы провести времени в дороге больше, чем в самой дестинации. У меня же получилось примерно по 5,5 часов - дорога туда-обратно и сама Калуга.

Ради чего ехать сюда? Ради Космоса, конечно! И Циолковского. Поэтому направляемся в одно из самых намоленных мест саенс-хипстерами: Музей истории космонавтики!

Если вы читаете меня давно, то в курсе, что мой самый любимый музей находится на ВДНХ. Захотел сравнить, стоит ли отдельного посещения его калужский побратим.

Открытая экспозиция ГМИК им. Циолковского.

Пройдя по скверу, рядом с которым расположен дом-музей самого К.Э.Ц., оказываемся на открытой экспозиции Музея. Впечатляет: ракеты в натуральную величину. Боевые, геофизические, космические. А "Восток" стоит вместе с вагоном-платформой, который осуществляет подвоз ракеты с монтажно-испытательного цеха непосредственно на стартовую площадку.

За бортом - Яченское водохранилище и огромный лесной массив. Огромные космические агрегаты висят на фоне рукотворного озера, что только усиляет эмоциональную составляющую!

"Восток" в натуральную величину на фоне водохранилища и заречной части города.

Постоянно смотрю на часы: вдруг не успею, ведь обратный поезд уже через несколько часов.

Билет стоит 450 рублей. Немало для провинциального музея. Впрочем, школьникам и студентам вроде как вручили "Пушкинскую карту", которую принимают и здесь.

Что касается посетителей: во-первых, их много. Во-вторых, это совершенно различный контингент: школьные группы, молодые родители с детьми, пенсионеры, студенты. Интерес к Космосу радует - надеюсь, такие места будут появляться по всей России, чтобы каждый мог удовлетворить свое любопытство и воочию поглазеть на артефакты космонавтики.

Вместо подробного описания лучше посмотрите фото!

Плеяда отечественных ракетных двигателей.

Лунные аппараты "Луна-9" и "Луна-16"

Фото для Инстаграмма.

Наш ответ "Спейс Шаттлу": "Буран-Энергия" . "Протон" на фоне.

Резюмируя: билет стоит того. Возможно, отличий от Музея Космонавтики на ВДНХ не так много (тоже модуль станции "Мир", макеты луноходов и марсианских/лунных/Венеры аппаратов) чтобы ехать ради него. Но для разнообразия, пожалуй, стоит наведаться! Магазин сувениров точно дешевле московского :)

Per aspera ad astra!

Если не заказывать экскурсию, то музей проходится за час-полтора. Не так уж и много, поэтому остается время поглазеть и на сам город.

https://t.me/tteoag - мой телеграм-канал о географии.

С праздником, космические путешественники!⁠ ⁠

Просто напоминаю.Пока вы просматриваете ленту и читаете комментарии, мы продолжаем свой полет вокруг Солнца со скоростью 107 000 км/ч.Приятного путешествия :)

Фотобродилка: музей авиации в Боровой, Беларусь #2⁠ ⁠

Продолжая разговор о музее авиации в Боровой под Минском, начатый в первой части, сегодня посмотрим на вертолеты, некоторых представителей гражданской авиации и павильон «Космос».

Фотобродилка полностью с описаниями что есть что и всеми фотографиями в большем разрешении - https://fotobrodilki.by/borovaya-belarus-2/ .

Ищу сайт с исследованием космоса в 3D⁠ ⁠

О Всемогущие познаватели космоса и вселенной, смиренно прошу Вашей помощи!

Около 4-5 лет назад игрался с сайтом, где можно было в браузере "летать" по космосу вдоль и поперек в 3D, смотря планеты, звезды и даже черные дыры. Потом забросил и забыл про него совершенно. А сейчас возникла необходимость снова "полетать", но увы, не могу вспомнить даже примерное название сайта. Все перерыл, как на английском, так и на русском, но именно того сайта найти не могу. Варианты наподобие - https://www.solarsystemscope.com/ или https://viewspace.org/ отпадают, так как это не то, что я ищу.

Помогите, пожалуйста, мы с женой будем крайне Вам признательны за содействие в данном вопросе :)

Всем любви и мира!

За звездами в горы⁠ ⁠

Как многим известно ,Санкт-Петербург,мягко говоря не самое лучшее место для наблюдения за звёздами, поэтому по возможности стараемся выбираться в более благоприятные условия. Обычно мы уезжаем за 300-400 км от города, не всегда удачно, но оптимизма мы не теряем. На этот раз решили пойти ещё дальше и ещё ближе к звёздам.

Новогодние праздники удачно совпали с возможностью посетить астроферму Астровертов в горах Архыза .

— Северокавказская астрономическая станция Казанского университета (Луна и Юпитер) —

По мимо образовательной цели нашего путешествия …

— БТА («Большой Телескоп Альт-азимутальный») — крупнейший в Евразии оптический телескоп с диаметром главного монолитного зеркала 6 м —

— РАТАН-600 — крупнейший в мире радиотелескоп, имеющий антенну с незаполненной аппертурой диаметром около 600 метров —

— Фото Млечного Пути сделано на IPhone 13pro max —

— Фото Млечного Пути сделано на Fujifilm x-a7 —

… и красивейших видов …

была цель запечатлеть на фото объект дальнего космоса.

Выбор пал на большую туманность Ориона поскольку её странным образом обходили облака. За 3 часа удалось получить 22 кадра из которых это фото и сложено.

Я люблю космос и он ответил мне взаимностью. ⁠ ⁠

Впервые увидел полярное сияние!Чистый восторг. Всё небо, от горизонта до горизонта… просто огромные гребни!!Откровенно говоря, я когда прилетел, рассчитывал увидеть буквально пару небольших гребней, у кромки горизонта, но то, что я увидел - меня восхитило!

З.Ы.: БМ не ругался вообще)

Ученые развенчали идею о создании межзвездного прямоточного двигателя⁠ ⁠

Одной из главных проблем, которая встанет перед человечеством, когда его уровень технического развития позволит начать думать об космической экспансии и полетам к другим звездным системам, является проблема, связанная с двигательной установкой, способной обеспечить преодоление огромных межзвездных расстояний.

По вполне понятным причинам ионные и традиционные ракетные двигатели, используемые сегодня для полетов на околоземную орбиту, на Луну и на Марс, не могут быть использованы в этих целях, но в "запаснике" человечества уже имеется ряд фантастических идей, включая идею межзвездного прямоточного двигателя Бассарда (Bussard ramjet). Эта идея заключается в сборе газа по пути движения в космическом пространстве и использование этого газа, состоящего преимущественно из протонов, ядер водорода, в качестве топлива для реактора термоядерного синтеза.

Петер Шатчнайдер (Peter Schattschneider), писатель-фантаст и ученый-физик из Венского технологического института (TU Wien), совместно с Альбертом Джексоном (Albert Jackson), его коллегой из США, провели подробный анализ идеи прямоточного двигателя Бассарда. И результаты этого анализа являются неутешительными для поклонников межзвездных путешествий. Этот способ, предложенный в 1960 году американским физиком Робертом Бассардом (Robert Bussard), работать не может.

"Данная идея определенно стоила дополнительных исследований, ведь она очень хорошо выделялась на фоне других, уж совсем фантастических идей" - рассказывает профессор Шатчнайдер, - "В космическом пространстве находится достаточно много газа, в среднем один атом на один кубический сантиметр. Вы должны собрать весь водород по пути своего движения при помощи магнитной воронки и направить его в термоядерный реактор, вырабатываемая которым энергия будет идти на разгон космического корабля".

Отметим, что возможность создания требующихся для двигателя Бассарда магнитных полей была описана теоретически всего девять лет назад. И это послужила причиной повторного всплеска интереса к данной идее.

В своих исследованиях профессор Шатчнайдер и Альберт Джексон использовали специализированное программное обеспечение, разработанное ранее в стенах Венского технологического института. Это программное обеспечение изначально предназначалось для вычислений магнитных полей, используемых в электронной микроскопии, но исследователи при его помощи смогли продемонстрировать работоспособность принципа улавливания и направления частиц при помощи магнитного поля. Другими словами, магнитное поле вполне может быть использовано для сбора межзвездного водорода, направления его потока в термоядерный реактор и разгона космического корабля до релятивистских скоростей.

Однако, когда дело коснулось расчетов размеров магнитной воронки и магнитной трубы, тут же и настал "час разочарований", полностью разрушивших все надежды на межзвездные путешествия при помощи такой перспективной идеи. Для получения силы тяги в 10 миллионов Ньютонов, что в два раза больше тяги, развиваемой главным двигателем космического Шаттла, диаметр воронки должен быть равен 4 тысячам километров. Достаточно технически продвинутая цивилизация, в теории, могла бы построить сооружение таких масштабов, если бы не тот факт, что длина магнитной воронки-трубы должна быть равной 150 миллионам километров, расстоянию между Солнцем и Землей.

Все вышесказанное означает, что перспективная и интересная идея межзвездного прямоточного двигателя Бассарда, более полувека дававшая человечеству надежду на осуществление межзвездных полетов, так и останется всего лишь частью научной фантастики. И если мы все же захотим когда-нибудь навестить наших галактических соседей, нам нужно будет придумать нечто другое.