ТОП-5: зимние шины для внедорожников (осень 2014)

Кроссовер, паркетник и другие представители сверхпопулярного класса полноприводной или даже моноприводной техники требуют на зиму соответствующую «обувь». В этом обзоре мы коротко расскажем вам о наиболее популярных моделях зимних шин, на которые обязательно нужно обратить внимание владельцам автомобилей повышенной проходимости. Ведь без подходящих шин все их таланты в распределении крутящего момента могут оказаться бесполезными.

Мы только завершили наш подробный обзор наиболее интересных и популярных зимних шин для легковых автомобилей, в рамках которого рассказали о:

В этом обзоре предлагаем обратить внимание на шины для внедорожников. Мы выбрали 5 наиболее популярных решений различной стоимости, благодаря чему практически каждый пользователь сможет найти решение для себя. По этой ссылке находится полный каталог зимних шин для внедорожников.

Шины производятся на заводе в Словакии и являются одним из наиболее доступных предложений для внедорожников. Относятся к классу фрикционных шин с ассиметричным рисунком протектора, предназначены для эксплуатации в условиях мягких европейских зим. Поскольку конструктивно модель рассчитана на то, чтобы выдерживать автомобили с большим весом, то в её названии и появилась аббревиатура SUV, что и подразумевает возможность установки на кроссоверы, SUV’ы и внедорожники. Но при этом не исключена возможность эксплуатации и на легковых автомобилях, поскольку шина предлагается в посадочных размерах от R15 до R20.

Рисунок протектора достаточно агрессивен и функционально разделен на две части. Таким образом, одна часть с открытыми канавками должна обеспечивать эффективное торможение на мокрой поверхности и устойчивость к аквапланированию, а вторая, закрытая — имеет увеличенную жёсткость для лучшей управляемости на сухой дороге.

По отзывам пользователей такой рисунок с зигзагообразными канавками и большим числом кромок зацепления часто забивается снегом, что ухудшает управляемость и увеличивает тормозной путь. Резина при очень низких температурах утрачивает эластичность, что тоже отрицательно сказывается на эксплуатации.

Тем не менее шина демонстрирует хорошие показатели на сухой дороге, да и на мокрой поверхности ведёт себя предсказуемо. Может быть рекомендована для эксплуатации в городских условиях.

Зимняя фрикционная шина Toyo Open Country G02+ поступает на наш рынок из Японии и предлагается в типоразмерах от R15 до R20. Может быть установлена как на обычные легковые автомобили, так и на пикапы, SUV’ы или микроавтобусы, прежде всего благодаря увеличенным индексам нагрузки.

Среди эксплуатационных характеристик производитель заявляет увеличенный срок службы за счёт особой структуры и состава резиновой смеси, а также прекрасную управляемость как на гололёде, так и на заснеженной дороге. Высокие показатели шина должна обеспечивать на мокром и сухом дорожном покрытии благодаря направленному и симметричному рисунку протектора. Увеличенная площадь пятна контакта призвана улучшить сцепление и тормозные характеристики на льду и укатанном снегу, а мощные плечевые блоки — управляемость в поворотах.

В тестах ведущих автомобильных специалистов шина характеризуется низким уровнем шума, как для фрикционной моделей, что позволяет говорить о хорошем акустическом комфорте даже во время езды по сухому асфальту. Дополнительно отмечаются хорошие сцепные свойства на укатанном и рыхлом снегу, вменяемое сцепление на обледенелых поверхностях.

Среди пользовательских отзывов есть единичные упоминания о невысокой ходимости. Но в целом Toyo Open Country G02+ можно рекомендовать для эксплуатации в наших климатических условиях.

Фрикционные шины Barum Polaris 3 4x4 от чешского производителя относятся к среднему ценовому диапазону и отличаются от аналогичной модели Barum Polaris 3 лишь надписью 4х4 на боковине. Именно она подтверждает, что шины рассчитаны на более высокие нагрузки и могут использоваться на полноприводных и моноприводных кроссоверах, SUV’ах и внедорожниках.

Созданные специально для центральноевропейской зимы. Имеют симметричный направленный рисунок протектора с тремя продольными и сквозными поперечными канавками для хорошего отвода воды и снежной каши из пятна контакта. Дополнительные пазы в плечевых блоках должны обеспечить низкое сопротивление качению. Кроме того, большая площадь пятна контакта и более равномерно распределяемое давление повышает ходимость самой шины.

Производитель уже заслужил репутацию среди водителей, да и шина, предлагаемая на рынке с 2011 года, тоже успела продемонстрировать определённые эксплуатационные характеристики. Отмечается хорошее поведение на заснеженных покрытиях и высокие показатели в режиме аквапланирования. Среди незначительных недостатков можно отметить невысокие показатели на сухом покрытии и лёгкую нестабильность поведения на льду.

Но в целом отзывы о модели положительные, а с учётом относительно невысокой цены Barum Polaris 3 4x4 можно назвать одним из оптимальных решений для полноприводника в условиях наших зим.

Шины французского производителя Michelin дебютировали на рынке в 2012 году и относятся к премиальному сегменту. Усиленный каркас боковины обеспечивает более высокие индексы нагрузки, что подразумевает использование на автомобилях повышенной проходимости. Модель предлагается в типоразмерах от R16 до R21, а сам производитель заявляет, что она создана специально для эксплуатации в условиях мягких европейских зим.

Направленный рисунок протектора с центральным ребром должен обеспечивать хорошие тяговые свойства, курсовую устойчивость и эффективное торможение на заснеженном и обледенелом покрытии. Также подобное строение обеспечивает и большую площадь пятна контакта, нагрузка по которому распределяется равномерно, а его размеры остаются постоянными вне зависимости от режима движения.

Как и положено шинам высшего ценового сегмента, модель может похвастаться высокими тестовыми показателями на рыхлом и укатанном снегу, а также в дисциплине аквапланирования. Отмечается очень низкий, как для фрикционной шины, уровнем шума. Благодаря этому она получила рекомендации от ведущих автомобильных специалистов.

Кроме ярко выраженных плюсов, отмечаются и незначительные недостатки: увеличенный тормозной путь на сухих покрытиях, лёгкие огрехи в управляемости на мокрой дороге и сравнительно высокая цена.

Ещё один типичный представитель премиум сегмента – немецкие шины Continental Conti4X4WinterContact. Созданная для кроссоверов, SUV’ов и внедорожников эта модель специально проектировалась производителем для переменчивых зим с непостоянной погодой.

Усиленные боковины защищают от механических повреждений, а также стабилизируют шину при прохождении виражей и резком изменении траектории движения. Для оптимальных эксплуатационных характеристик рисунок протектора направленный и ассиметричный, что должно гарантировать хорошую тягу и управляемость в любых погодных условиях, будь то сильно заснеженная дорога, слякоть или лёд. Широкие канавки в протекторе предотвращают эффект аквапланирования, надёжно очищая пятно контакта от воды и снежной грязи. Заявленное низкое сопротивление качению должно обеспечивать низкий расход топлива.

Проведённые автомобильными специалистами тесты этой шины подтверждают высокие эксплуатационные показатели. Отмечается отличное сцепление и управляемость на заснеженных и мокрых дорогах. Хорошие показатели в дисциплине аквапланирования и невысокая шумность на сухом асфальте.

В то же время среди отзывов встречаются упоминания о недостаточной эффективности на полированном льду, но это скорее традиционная жалоба, присущая всем фрикционным шинам. В целом же модель отлично подойдёт как для автомобилей повышенной проходимости, так и для легковых, поскольку предлагается в форматах от R16 до R19.