Хроники Приангарья с 1937 по 2017 год

Территория региона составила 774,8 тыс. км2 и осталась неизменной до нашего времени. По площади Приангарье занимает 2-е место в Сибири и 5-е - в России, составляя 4,6% площади страны.

В 1937 году в состав Иркутской области вошли 30 районов и 9 городов: Иркутск - областной центр (население - 243 тыс. человек), Усолье-Сибирское, Нижнеудинск, Черемхово, Бодайбо, Зима, Киренск, Слюдянка, Тулун), а также Усть-Ордынский Бурят-Монгольский национальный округ (с 1958 г. - Усть-Ордынский национальный округ) с центром в селе Усть-Орда.

Органом исполнительной власти на территории Иркутской области был исполнительный комитет Иркутского областного совета депутатов трудящихся.

НАСЕЛЕНИЕ

В 1939 году в области проживало 1 млн 302,9 тыс. человек. В основном сельчане - 56%.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ И СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО

В 1937 году в Иркутской области действовали завод тяжелого машиностроения, завод № 125 (Иркутский авиазавод), создавались слюдяные фабрики в Иркутске и Нижнеудинске, чаепрессовочная фабрика и мясокомбинат в Иркутске.

К 1937 году была завершена коллективизация сельского хозяйства, к концу 1940-х в Иркутской области насчитывалось 1485 колхозов и 19 совхозов.

В 1938 году в Приангарье (по данным Иркутского областного статуправления) было уже 190 промышленных предприятий, большая часть - в пищевой отрасли.

На фронт ушло более 200 тыс. жителей Иркутской области. Не вернулось с полей сражений 80 тыс. бойцов. Звание Героя Советского Союза было присвоено 125 нашим землякам. Дважды удостоены высокого звания генерал армии Афанасий Белобородов и военный летчик, в годы войны командир эскадрильи, а впоследствии генерал-майор авиации Николай Челноков.

В тылу шла своя война, не менее ожесточенная. Жители региона отдавали все силы для фронта. Промышленность Иркутской области в кратчайшие сроки перестроилась на военный лад, был налажен выпуск продукции, необходимой фронту.

Из западных районов страны в Приангарье эвакуировали 22 крупных предприятия машиностроения и легкой промышленности, 10 трестов, свыше 25 тыс. рабочих и специалистов. У нас в регионе размещались мощности предприятий разоренного войной юга страны. Из Краматорска оборудование машиностроительного завода эвакуировали в Иркутск, из Луганской области - в Черемхово. Станки для обувщиков и швейников привезли из Днепропетровска и Одессы в Усолье-Сибирское, Тельму.

Жители массово перечисляли однодневные заработки в Фонд обороны. За время войны на строительство техники было собрано 117 млн рублей. На эти деньги были построены три танковые колонны: «Иркутский комсомолец», «Иркутский колхозник», «Черемховский шахтер», на фронт отправлено 20 вагонов подарков. А колхозы и совхозы области дали стране 50 млн пудов зерна, 44 тыс. тонн мяса, 157 тыс. тонн молока, 150 тонн шерсти. И пусть сам Иркутск голодал, но люди отдавали фронту последнее - для Победы.

В Иркутске было организовано 26 военных госпиталей, а всего в регионе - 45. Под эти цели переоборудовали часть школ. Знаменитая иркутская профессура ставила на ноги тяжелораненых. Благодаря их знаниям и самоотверженному труду большинство из них снова вставало в строй.

1945 год принес людям большое счастье: закончилась война. Пришли домой фронтовики, почти 14 тыс. демобилизованных из армии отправились на заводы и фабрики в первый послевоенный год. Они занимали места эвакуированных, которые разъезжались в родные края. К 1946 году в промышленности города были заняты 29,7 тыс. рабочих и 4,5 тыс. инженеров.

1945 год официально признан годом рождения города Ангарска - центра нефтехимии. Сначала, конечно, это был небольшой поселок при химкомбинате. Но потребности предприятия росли, оно развивалось, появлялись новые цеха. И за каких-то несколько лет по числу жителей поселок вырос в город. 30 мая 1951 года поселку был присвоен статус города. Проектированием жилого комплекса занимались инженеры из Ленинграда. Этим по праву гордятся жители Ангарска, ведь у них в городе такие же широкие проспекты, как в Северной столице.

Сразу после войны ИЗТМ перешел на мирную продукцию. Здесь стали изготавливать машины для металлургической, нефтяной и золотодобывающей промышленности. В Черемхове появлялись новые угольные разрезы, шахты и обогатительные фабрики - стране был нужен уголь. Жизнь менялась. В Усолье-Сибирском начали строить завод по производству горного оборудования и солеваренный завод. На западе региона готовились к пуску Бирюсинский и Тулунский гидролизные заводы, кипела работа на железнодорожной магистрали Тайшет - Лена. Промышленные территории соединяются новыми железнодорожными линиями: трасса Тайшет - Лена протяженностью в 700 км связала бассейны рек Ангара и Лена с сетью железных дорог страны. День и ночь грузовые составы мчатся в северные районы Иркутской области и Якутию. А в 1954 году, в связи со строительством железной дороги и развитием порта Осетрово, из двух рабочих поселков возник современный Усть-Кут.