На какую погоду брать 3-4 пары лыж?

Логичнопредположить, что наилучший результат получается при соответствии конструкции лыжи и структуры.

Прозрачный пластик - это лотерея. Для профи или полупрофи, типа Малекса (выше), это - необходимый вариант для побед . А для любителя важно другое: чтобы не было залетов. А весной часто так: приехал на гонку за тридевять земель, а там - свежак плюсовой! Или еще хуже: на старте вода, а по ходу гонки пошел снег!Если готовить 2-3 пары - нет проблем. Если одну - прозрачный пластик намного рискованней.Но решать Вам!

И еще раз повторю: едет не пластик, а лыжи, с эпюрой и структурой. На воду - одно из самых ценных и редких сочетаний. После того, как у нас с сыном сперли такую пару, все следующие не могли сравниться с ней.

"едет не пластик, а лыжи, с эпюрой и структурой. На воду - одно из самых ценных и редких сочетаний."Согласен полностью с автором поста:Конец марта и весь апрель катался в таких условиях. Лыжи фишер 5/115, вроде теплая база (старый аналог прозрачной 30, не путать с морозной А5). Но лыжи откровенно тормозили, зарывались в каше. Видимо из за конструкции 115. А в мороз наоборот, на плотной трассе летели, не смотря на теплую базу.

А 1,5 месяца это не мало, почти треть сезона. Решил купить лыжи на "воду", и сейчас по моему с прозрачным пластиком делают только 610 конструкции. Очевидно, что с такой конструкцией лыжи будут зарываться меньше, если правильно подобрать под вес. А вот как подобрать не знаю.

На мягкую трассу по таблицам ФА=вес+6

12кг, на жестку трассу ФА=вес+12

22кг. В то же время, очень часто на форумах встречаю фразу, что на воду лыжи надо брать жестче. А вот не понимаю. почему, ведь каша больше похожа на мягкую трассу. И насколько жестче ? Имеется ввиду верхний предел для мягкой трассы (+12кг) или как при жесткой (12-22). А для чего эта жесткость, что дает? Ведь лыжи больше будут зарываться, имея короткие зоны контакта.

А что значит большая жесткость-короткие зоны контакта и и острые пики. Да, пишут, что теплые лыжи должны иметь короткие зоны контакта, чтобы меньше было "подсоса".И чем короткие зоны , тем пики острые. Мне интересно, что больше тормозит скольжению, "подсос" или зарытая своими горбами в кашу лыжа, толкающая или трамбуя снег носками. Почти уверен, что второй случай.

Еще раз цитирую Алексея Ильвовского " На воду - одно из самых ценных и редких сочетаний."Потому что требуется сочетание противоречащих требований, жесткость с острыми пиками и короткими зонами против подсоса, и мягкость с длинными зонами контакта против зарывания.

Еще раз обращаюсь к форумчанам с просьбой, пишущим о необходимости жестких лыж на кашу. Аргументируйте пожалуйста вашу позицию, если можно и теоретическими соображениями и по практическому опыту. Спасибо!

мороза: для этого надо было сцикливать ШШ, а мне было жаль). Таких пар за 38 лет занятий ЛГ было ДВЕ.

Кстати: как и все свои боевые лыжи, я обычно тестирую их перед покупкой у Артема Онищенко, на станке для снятия эпюр (см. про эпюры видео Чуркина выше, только Тема снимает еще больше вариантов эпюр, чем Виктор рассказывает в видео). Так вот: эти две пары никаких "особых" эпюр не дали: добротный универсальный, со сдвигом в тепло и мягкий снег, вариант (пологие горбы, передний вдвое меньше заднего и очень с мягким входом). А при этом одна из них была СУПЕРустойчивой на льду и жестком снеге (хотя сама и не жесткая под мой вес) - и при этом идеально выгребала на подъемах из мягкого свежего снега или водяной каши. На эпюре это соответствовало дальнему расстоянию между горбами и сдвигу заднего горба к пятке, из-под колодки: иначе лыжа "ерзает". Но таких эпюр хватало и у других пар - а результат отличался сильно.Так что "вычислить" такую пару "по заказу" невозможно: можно только отбраковывать по эпюре заведомо неподходящие под вес или целевые условия - и искать, искать, искать. Иногда попадаются. Вот только активно искать я в последние годы перестал: не ставлю теперь таких спортивных целей зимой, как раньше, и сын тоже (у нас все пары на двоих).

ЗЫ: (не реклама) желающие могут обратиться к Артему за эпюрами своих лыж, я думаю. Насколько знаю, сейчас он снова умеренно занимается циклевкой и снятием эпюр (до того был большой перерыв, только для друзей). Собс-но, в Москве два "пионера" по эпюрам: Артем и Володя Щукин. Они первые в стране (или одни из первых) это стали делать, еще лет 20 назад станки сами мастерили и улучшали.

Оптимальный -да. Но в случае, если вдруг выпадет свежий снег, или на трассе будут участки где снег ниже нуля. У черного преимущество в том плане, что они универсальные, как на старый, так и на свежий снег. Прозрачный по свежаку и особенно в легкий минус "встанет" точно, потому что тепло от давления на снег безграфитная СП будет переводить во внутрь лыжи, образовавшейся воды будет не достаточно, и тогда преобладает "сухое" скольжение.

Но если все время кататься только по воде, и не предвидятся осадки в виде снега, исключены "холодные" участки в тени, что вполне вероятно при температурах +5 и выше, тогда безграфитовый пластик будет идеальным вариантом, потому что смачиваемость водой меньше, чем у графитосодержащих пластиков.

В теории скользящие поверхности по содержанию графита бывают нескольких видов:

Графит около 5%. В основном морозные лыжи. Это оптимальное количество, когда графит снижает статический электрический заряд, в то же время не отводит тепло внутрь лыжи и образуется водяная пленка. Меньшее количество хуже справляется со статикой, большее -теплопроводность СП становится выше и при сильных морозах пленка может не образоваться или ничтожное количество-что называется сухим скольжением.Примерно такое количество графита содержат и самые недорогие лыжи в линейке некоторых производителей, скорее всего в целях экономии.

Графит около 7,5%. В основном универсальные, не топовые лыжи, 3-4 сверху и ниже, но и не последние снизу. Оптимальный процент, чтобы и в мороз, и в тепло катили удовлетворительно.

Графит около 10%. Как правило это теплые лыжи условно до +5 гр. Данное количество графита хорошо отводит тепло к внутренним элементам лыжи, чтобы не образовалась лишняя вода и не было эффекта подсасывания. При этом, увеличение процентного содержания графита не целесообразно, потому что в промежутке от 0 до +5 гр. вода и так присутствует в снеге в большом количестве, соответственно препятствование к образованию излишка воды теряет смысла, и в то же время лишний графит увеличивает смачиваемость пластика.

Графит около 25%Так называемые супер-теплые лыжи или супер теплая база. Хорошо работает в основном на лед в околонулевых температурах. Отлично проводит тепло вглубь к сотам лыж., тем самым не дает образоваться под СП лишней воды. Некоторые производители постепенно отказываются от такого содержания графита, причин может быть несколько-мало востребованные лыжи из за узких условий применения, проблемы с смачиваемостью графита, что больше, чем у полиэтилена, что особенно актуально по каше, или банальная экономия.

Графит 0%Супер-теплые лыжи на воду и кашу. Нет сухого скольжения и статики, нет проблемы образования лишней воды, лыжа и так едет по воде, соответственно графит не нужен вообще, в то же время ее отсутствие уменьшает смачиваемость водой и эффект подсасывания, к последнему способствует и достаточно крупная структура на таких лыжах. Что такие лыжи больше набирают грязи, на мой взгляд вопрос спорный. Во первых, на прозрачном пластике грязи лучше видно, во вторых катаются на таких лыжах в основном весной, когда процентное содержание грязи в тающем снеге максимальное.

Но это все в теории. Были и встречаются у многих производителей лыжи топового уровня с одинаковым содержанием графита как в холодных, так и в теплых базах, например до 25%. Каждый мировой бренд видимо нашел свои пути решения взаимоисключающих требований к содержанию графита в СП для оптимального скольжения в разных условиях. Это может быть в виде других добавок, о которых обычно меньше пишут.