Стоимость нормо-часа на СТО Беларуси
В одном месте поменять масло - 0,5 часа, в другом - 1 час.
на одну и ту же марку машины не могут быть установлены разные нормы.
насколько я помню, это регламентируется каким-то софтом, который есть на сто.
иначе заказ-наряд правильно не закроешь.
это мне как-то масетр на сто рассказывал
хотя можно, конечно, что-то другое вписать, чтобы выйти на сумму через часы
19 лет на сайте пользователь #7464
не забывайте что нормочас не равен часу.
сто на левкова пользуется астрономическими - мастер в конце работы рисует фактически затраченое время. естесно это только при простых относительно работах - замена ремня генератора, замена шруса и проч. чуть меньше 50тыс стоит час. 47 что ли.
13 лет на сайте пользователь #150305
не забывайте что нормочас не равен часу.
Жаль не всех станциях это знают - к примеру на сто "Мастер звука"(установка сигналок и тп) в шабанах при работах не связанных с установкой чего-либо купленного у них, мастер ориентировался именно по часам и называл это нормо-часом
19 лет на сайте пользователь #3975
Атлант-М Холпи - 105 тыр. Да недешево, но никогда на объем работ не разводили и лишнего не приписывали. Бывало по н/ч - 0,4. Мастер протрахается 2,5 часа, оплата - 0,4.
15 лет на сайте пользователь #77183
МСА-авто ( ул. Семенова)
Семашко 25 (италомобилы)
19 лет на сайте пользователь #4603
deviator:не забывайте что нормочас не равен часу.
.
Нормо-час как раз равен часу. Но не равен человеко-часу.
19 лет на сайте пользователь #6523
multimotors что-то около 110.000
16 лет на сайте пользователь #49682
Так может для начала дадите определение "нормочаса" .
19 лет на сайте пользователь #4603
Mikle King:Так может для начала дадите определение "нормочаса" .
Нормативная единица трудозатрат, что ж тут непонятного?
19 лет на сайте пользователь #3975
Mikle King:Так может для начала дадите определение "нормочаса" .
В военное время может достигать 65 минут.
14 лет на сайте пользователь #118478
LagerBeer:В одном месте поменять масло - 0,5 часа, в другом - 1 час.
на одну и ту же марку машины не могут быть установлены разные нормы.
насколько я помню, это регламентируется каким-то софтом, который есть на сто.
иначе заказ-наряд правильно не закроешь.
это мне как-то масетр на сто рассказывал
хотя можно, конечно, что-то другое вписать, чтобы выйти на сумму через часы
этот софт называется Pit-stop, база нормочасов на любую операцию связаную с ТО и Р автомобилей
содержит в себе базу всех существующих марок авто, включая грузовые
14 лет на сайте пользователь #109341
В одном месте поменять масло - 0,5 часа, в другом - 1 час.
на одну и ту же марку машины не могут быть установлены разные нормы.
насколько я помню, это регламентируется каким-то софтом, который есть на сто.
иначе заказ-наряд правильно не закроешь.
это мне как-то масетр на сто рассказывал
хотя можно, конечно, что-то другое вписать, чтобы выйти на сумму через часы
этот софт называется Pit-stop, база нормочасов на любую операцию связаную с ТО и Р автомобилей
содержит в себе базу всех существующих марок авто, включая грузовые
Софт, используемый на неавторизованных (нефирменных) СТО называется AUTODATA.
Авторизованые (фирменные) используют свои программы (например, Opel использует TIS).
В общем случае нормочас дает примерную стоимость обслуживания на СТО.
Но в частном случае лучше узнавать на СТО стоимость конкретной операции (даже фирменные станции могут оптимизировать операции и использовать разное количество нормочасов на практике - есть примеры по личному опыту)
12 лет на сайте пользователь #170238
СТО "Ланкор" (дилер SUBARU на Брилевской): нормо-час 89 тыс. руб. Нормативы по ремонтным работам - реальные. Вот, к примеру, с моего последнего обслуживания 02.11:
- замена масла, фильтра - 0,5 часа
- замена возд. фильтра - 0,2 часа
- замена пер. торм. колодок - 0,7 часа
- замена торм. жидкости - 0,6 часа
- замена масла в АКПП - 0,6 часа
- развал-схождение 4 колес - 1 час, ну и т. д.
Авто Subaru Legacy.
12 лет на сайте пользователь #175377
"Паритетсервис"- дилер Honda - около 74.000
Стоимость часа действительно низкая, но это не единственное оф. СТО с такими ценами, тот же «СитБел» (дилер Citroen) примерно та же цифра, но там чем моложе авто тем дешевле так что если Ваш Citroen моложе кажись 8 лет то сумма будет еще ниже, моложе 3 лет еще немного дешевле обойдется нормо-час.
19 лет на сайте пользователь #6161
Атлант-М Холпи - 85000 +НДС+5%налог. Что-то около 105 000.
Что касается норм по выполнению работ, зачастую время значительно меньшее нежели называют частные СТО с более дешевым нормочасом.
19 лет на сайте пользователь #4668
Вольво. Элит-авто. от 65 до 75 в зависимости от года машины.
15 лет на сайте пользователь #77183
блин, Хонда, Вольво, Ситроен - сложные тачки, а нормо-час дешевле VAG, Skoda.
12 лет на сайте пользователь #175377
Вольво. Элит-авто. от 65 до 75 в зависимости от года машины.
Ну вот.А многие просто не знают сколько стоит час у дилера и едут на «приличный»(в их понимании) сервис где за работу отдают такие же а то и большие деньги или незначительно экономят будучи уверенными что на оф.СТО дОрого.
А еще что мне нравится на дилерской СТО это то что если слесарь не вложился в норматив и потратил вместо 0.1 ч. 1ч. не пытаются приписать еще какую нить работу что бы отбить бабло (может не на всех, так как посещать приходилось далеко не все говорить за всех не буду) об этом здесь уже писалось, и не возникает вопросов с заказ-нарядами как на многих частных сервисах мастеру приходится напоминать что он «забыл» о нем.
И еще все таки у оф.сервиса есть заводские manual’ы которыми они по идее должны руководствоваться выполняя работу, персонал как правило проходит спец подготовку (все таки не «самоучка» который знает что нужно делать именно так потому что он уже пять раз так делал и ничего не случилось),все необходимое оборудование для обслуживания конкретной марки.