мощный трехфазный двигатель (3-4 кВТ) в однофазной сети

мощный трехфазный двигатель (3-4 кВТ) в однофазной сети

мамонт написал : Надо подключить 4 кВТ в однофазную сеть!

Отт халявщики! И не лень тащить было? По существу: существуют однофазные аналоги. Все остальное от лукавого.

Ехидно: и как, есть прогресс?

in my humble opinion

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

2мамонт 280 мкФ

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Kvost написал : Отт халявщики! И не лень тащить было? Ехидно: и как, есть прогресс?

4-х киловатник маленький, чего его тащить А прогресс всегда есть..

Викторыч, при каком подключении? Судя по номиналу - для треугольника.

Вообще примерный ток P/1,73*U*кпд*cos(fi), получается ампер 16.. (при cos=0,8 и кпд=0,8) 2800*16/220=203 мкф для звезды 4800*16/220=350 мкф для треугольника.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

to Desti обычно трёхфазники в однофазную сеть 220 В всегда по схеме треугольника включают , если с конденсатором да и простые схемы содержат как правило две сборки кондёров для пуска и работы

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

2Desti Эту тему здесь уже неоднократно обсуждали, повторяться не буду. Давным-давно я для себя вывел эмпирическую формулу 70мкФ/1кВт и забыл теорию. Движки с обмотками треугольником мне не попадались, если наружу торчали 6 концов, то соединял всегда звездой.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Всё-всё, умолкаю Можно по формулам, можно эмпирически. Дело хозяйское.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

а как насчет трехфазного конвертера ?

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

arn написал : а как насчет трехфазного конвертера ?

На 4кВт? Боюсь, дешевле будет купить однофазный двигатель.

in my humble opinion

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Соедини в треугольник, если там звездой, то разбери и пересоедини. Если двиг высокооборотный (три тыщи), то конденсатор емкостью побольше, если нет, то поменьше, а эмпирическая формула в среднем - одна десятая от мощности в микрофарадах, т.е. 400 мкФ. Но лучше смотреть на ток через обмотку и подбирать по минимуму этого тока на той нагрузке, на которой будет эксплуатироваться мотор. Это элементарно делается амперметром. Ну на крайняк подбирай по шуму от мотора - по минимуму шума. Иногда, особенно для высокооборотных моторов приходится на пуск давать бОльшую емкость, чем на работу - т.е. иметь отключаемый дополнительный кондер. Соединяешь так: к двум проводам сеть, третий вывод соедини с одним из первых двух через этот самый вышеописанный конденсатор. Направление вращения будет зависеть от того, к какому из двх первых выводов подцепишь кондер от третьего.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Но лучше всего сопри еще один мотор подобной мощности или выше, и соедини два треугольника друг с другом вершинами, сеть подай на две любых вершины. Раскрути веревкой в нужную сторону один из моторов, который ни с чем механически не соединяй. Второй от него получит почти полноценные три фазы и будет хорошо работать, первый же на холостом много жрать не будет.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

в журнале Радио №2 2002 года на стр 32 была интересная статейка по поводу включения 3х фазника в сеть с одной встречновключенной обмоткой. если найду статью могу скинуть . кому то отсылал это файлик- но увы не помню . а сам включал с емкостями Рабочие +Пусковые ( движок гдето 4-5 киловат) а выключатель от старой стиральной машинки . у него есть третий контакт который включается только при нажатии на кнопку . тоесть как раз включает пусковые кондеры . а после раскрутки ( 2-4 сек ) отпускаешь кнопку и усе )))

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

2Petrovich Не такая, случаем ?

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Вот тут одна ссылка. Вообще-то однофазники больше 2,2 кВт мне не попадались, хотя этого может и хватит если учитывать падение мощности у 3-х фазного двигателя в 1-фазном включении. И еще, однофазные движки как правило дороже трехфазных раза в 2. Двигатель нужно включать треугольником, а то мощность еще упадет, ну и кондеры хорошие тоже недешевые.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение
  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Да вот в ней то на рис 8 и не указана ни емкость кондера ни величина сопротивления! Я еще не вымер !- ))

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

pzotov написал : падение мощности у 3-х фазного двигателя в 1-фазном включении.

И весьма изрядное падение.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

движок на 380в. на 4 квт 2800 об. стоит на компрессоре СО-7Б.Пока соеденен звездой.Пытаюсь подключить на 220.Емкость рабочая дошла уже до 503 мКф на 450в(пусковая чувствую ненужна вовсе -качает только до 1 атмосферы.А надо минимум 3 атмосферы. Чувствую что рабочая емкость будет около 1000 мкф.На днях попробую воткнуть еще 200 мкф. Что скажете?

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

в крайнем случае воспользуюсь этой схемой:

СПОСОБ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТРЕХФАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ К ОДНОФАЗНОЙ СЕТИ Трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором обычно подключают к однофазной сети по схеме, показанной на рис.l. Расчет показывает, а практика подтверждает, что даже при оптимальном выборе емкости фазосдвигающего конденсатора С 1 вращающий момент на валу включенного подобным образом двигателя не превышает 35 % номинального. Это объясняется тем, что ток, протекающий по обмотке III двигателя, сдвинут по фазе относительно токов в обмотках 1 и II таким образом, что в суммарном магнитном поле статора, кроме ком*поненты, вращающей ротор в нужном направлении, образуется еще одна, вращающаяся в другую сторону. Она тормозит ротор, уменьшая момент на валу и бесполезно расходуя свою энергию на нагревание проводов и магнитопровода двигателя. Отключив обмотку III (рис. 2), удается увеличить вращающий момент до 41 % номинального. Он возрастает еще больше, до 58 %, если вновь подключить эту обмотку, изменив набавление тока в ней (рис. 3). Эффект достигается не только за счет смены направления вращения "вредной" компоненты магнитного поля. Происходит взаимная компенсация создаваемых обмотками II и III составляющих полей, совпадающих по направлению с полем обмотки 1 и потому не участвующих во вращении ротора Экспериментально установлено, что применение двух фазосдвигающих кон*денсаторов облегчает и пуск двигателя. Емкости конденсаторов С 1 и С2 должны быть одинаковы. Их рассчитывают по известной формуле С=2800*Iф/U, где 1 ф - номинальный фазный ток электродвигателя, А; U=220 В. Пригодны конденсаторы МБГО, МБГП, МБГТ, К42-4 на постоянное рабочее напряжение не менее 600 В или МБГЧ, К42-19 на переменное напряжение не менее 250 В. Правильность выбора конденсаторов можно проверить, измерив напряжения на каждой из трех обмоток двигателя под нагрузкой. Они должны быть приблизительно равны. Равенство напряжений на обмотках II и III электродвигателя дает возможность соединить их встречно-параллельно, как показано на рис. 3 штриховой линией. Конденсаторы С 1 и С2 в этом случае заменяют одним удвоенной емкости.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎