3. Запишите уравнение равновесия напряжений для генератора постоянного тока. Поясните составляющие этого уравнения.

3. Запишите уравнение равновесия напряжений для генератора постоянного тока. Поясните составляющие этого уравнения.

Ea- ЭДС якоря; ra- сопротивление всех последовательно соединенных обмоток цепи якоря; 2Uщ - падение напряжения в щетках.

4. Запишите уравнение равновесия напряжений для двигателя постоянного тока. Поясните составляющие этого уравнения.

Ea- ЭДС якоря; Ra- полное сопротивлениепоследовательно соединенных обмоток цепи якоря.

6. Изобразите и поясните характеристику холостого хода ГПТ независимого возбуждения. Запишите условия, при которых она получена.

В следствии насыщ. Магнитной системы ХХХ имеет вид неширокой петли гистерезиса. Средняя штриховая линия есть характеристика, по которой определяют коэффициент насыщения магнитной цепи. Зависимость получена приI=0, n=const.

Восходящии и низходящии ветви характеристики хх не совпадают из-за наличия потока остаточного намагничивания.

7. Изобразите и поясните нагрузочную характеристику гпт независимого возбуждения. Запишите условия, при которых она получена.

П о виду схожа с ХХХ но проходит ниже в следствии падения напряжения в цепи якоря и влиянии реакции.

8. Изобразите и поясните внешнюю характеристику ГПТ независимого возбуждения. Запишите условия, при которых она получена.

П адающий характер внешней характеристики обусловлен размагничивающим влиянием реакции якоря и падением напряжения в цепи обмотки якоря.

С ростом тока нагрузки напряжение на зажимах генератора падает из-за размагничивающего действия реакции якоря (падение ЭДС) и падение напряжения на внутреннем сопротивлении (I*Ra).

9. Изобразите и поясните регулировочную характеристику гпт независимого возбуждения. Запишите условия, при которых она получена.

Имеет такой вид из-за того что необходимо компенсировать влияние падения напряжения в цепи обмотки якоря и реакцию якоря. U=const, n=const.

С ростом тока нагрузки напряжение на зажимах генератора падает, для того чтобы поддержать его постоянным Iв необходимо увеличивать.

10. Изобразите и поясните характеристику короткого замыкания ГПТ независимого возбуждения. Запишите условия, при которых она получена.

Так как при снятии характеристики ЭДС мала, след. мал поток, и машина ненасыщенна зависимость практически линейна.

При токе возбуждения =0 существует Iко, обусловленное ЭДС от потока остаточного намагничивания.

23. Регулирование частоты вращения дпт последовательного возбуждения путем шунтирования цепи якоря, поясните на примере механических характеристик.

При шунтировании якоря ток и поток возбуждения возрастают, а скорость уменьшается. Так как падение напряжения RвI мало и поэтому Rв примерно равно нулю, то сопротивление Rша практически находиться под полным напряжением сети, его значение должно быть значительным, потери в нем будут велики и КПД уменьшиться. Кроме того шунтирование якоря эффективно только тогда когда магнитная цепь ненасыщена. В связи с этим шунтирование якоря на практике исползуется редко.

22. Регулирование частоты вращения ДПТ последовательного возбуждения путем шунтирования цепи возбуждения, поясните на примере скоростных характеристик.

П ри шунтировании якоря ток и поток возбуждения уменьшаются, а скорость увеличивается. Так как сопротивление обмоткиRв и падение напряжения на нем малы, то Rшв так же должно быть мало. Потери в сопротивлении Rшв поэтому малы, а суммарные потери на возбуждении при шунтировании даже уменьшаются. В следствии этого КПД двигателя остается высоким, и такой способ регулирования широко применяется на практике.

21. Регулирование частоты вращения ДПТ последовательного возбуждения изменением сопротивления в цепи якоря, поясните на примере механических характеристик.

С пособ позволяет регулироватьn вниз от номинального значения. При увеличении сопротивления якоря падение напряжения на нем увеличивается в следствии этого уменьшается частота вращения. Так как одновременно при этом значимтельно уменьшается КПД, то такой способ регулирования находит ограниченное применение.

20. Изобразите и поясните зависимость частоты вращения ДПТ последовательного возбуждения от электромагнитного момента. Запишите условие, при котором она получена.

Зависимость частоты вращения от электромагнитного момента описывается формулой

Так как при снятии зависимости U=const, то и зависимость имеет данный вид.

19. Изобразите и поясните зависимость частоты вращения ДПТ последовательного возбуждения от тока якоря. Запишите условие, при котором получена зависимость.

В двигателях последовательного возбуждения ток якоря одновременно является током возбуждения. Зависимость частоты вращения от тока возбуждения описывается формулой:

Так как U=const, Ra-мало, а Кф в значительном диапазоне нагрузок является практически постоянным, лишь при I>(0,8-0,9)Iн, вследствии насыщения магнитной цепи kф начинает несклько уменьшаться, зависимость имеет вид близкий к гиперболе.

18. Регулирование частоты вращения двигателей постоянного тока независимого и параллельного

возбуждения изменением величины напряжения питания при номинальном токе возбуждения.

Так как работа двигателя при U>Uн недопустима, то данный способ согласно формуле дает возможность регулировать скорость так же вниз от номинальной. КПД двигателя при этом остается высоким, так как никаких добавочных источников потерь в схему двигателя не вноситься. Однако в этом случае необходим отдельный источник тока с регулируемым напряжением, что удорожает установку.

17. Регулирование частоты вращения ДПТ параллельного возбуждения изменением потока (тока) возбуждения.

С уменьшением Ф согласно выражению скорость возрастает. Двигатель рассчитывается для работы при номинальном режиме с наибольшим значением Ф, т.е. с наименьшей скоростьюn. Поэтому практически можно только уменьшать Ф. Следовательно, рассматриваемый способ позволяет регулировать скорость вверх от номинальной. При таком регулировании КПД двигателя остается высоким, т. к. мощность возбуждения мала, в частности мала мощность реостатов для регулирования тока возбуждения. К тому же при уменьшении Iв мощность возбуждения уменьшается. Верхний предел регулирования скорости вращения ограничивается механической прочностью машины.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎