Бывшая — Mazda 3 ***Чернильный Спорт***)

Собственно сама машина-2 л., 150 л.с. с завода, 6 ступка(МКПП), самый последний рестайлинг.Одна из самых последних партий Мазда3 в предъидущем кузове.Спорт в наиполнейшей комплектации:-Заводской ксенон с автоматическим корректором и омывателем фар-Круиз-контроль-BOSE(-7колонок, саб, усь)-Кожа-рожа-7 подушек безопасности включая боковые шторки безопасности-Электро люк(регулировка в нескольких положениях)-Климат-контроль-Оптитронная панель приборов-Подогрев сидений-Управление музыкой и круизом на руле-Складной чип-ключи т.д.---Вступление-Все началось с того, что моя старая(она же и первая, ГАЗ 3110) машина перестала меня мягко говоря вдохновлять, захотелось чего то быстрого и проворного, более или менее спортивного. Выбирал автомобиль очень долго, пересмотрел все марки, перечитал кучу отзывов и коментрариев к ним. И в итоге отдал я свое предпочтение Мазде3, спорт. Очень хотел МПС, очень уж меня соблазнял этот горячий хэтчбек со своим тубодвигателем, но пугала неопытность вождения таких мощных машин, боязнь не справиться с 260 л.с. Да и налог на машину особо не радовал, в итоге я купил то, что купил. Машину приобрел новую, в августе в 2009 году, так сказать из последних партий которые оставались, в полной комплектации нашел только 3 машины в Москве на тот момент, может и еще были, но много кого обзвонил-говорили нет уже таких.Да и то, пока решал какой цвет брать, черную и красную купили.осталась вот только эта)и вообщем не жалею)даже наоборот-нравится!Машину брал принципиально на механике.Резвая, для своего обьема очень даже резвая, честные 2 литра)), с некоторыми задатками спортивности на дороге и т.д. и т.п.Все знают, кто интересуется машинами).Ну а на данный момент, после 1,5 года владения данным авто, хочу МПС)Можно было бы конечно и бэху какую нить 330 или 335, но дорого.А мопс в самый раз)Так сказать бюджетное турбовое жало на дороге)))__-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-__--

ЧТО СДЕЛАНО:___-----____-------______----------________------------______---__---___-__-___----------___-----____----__--_-----Полная шумовиброизоляция всего салона в 3 слоя шумопоглащающими материалами-Ксенон в туманки сначала 4300, чуть позже 5000 Кл-Тюнинг выхлопной системы(разводка выхлопа на 2 стороны, насадки фирмы Ulter+), вырезаны два катализатора и установлен пламегаситель с обманкой.Основной глушитель заменен на прямоточный MG-RACE-Диоды в плафонах освещения салона-белые-Ангельские глазки-неон в передние фары(2 комплекта брал уже.Весьма прихотливая штука.За пол года один блок сгорел, чтобы поменять его надо все фару разбирать), впоследствии все сделал качественно сам, своими руками.Уже полгода горят и все гуд.-Передние фары перекрашенны в черный матовый-Покраска суппортов в красный матовый цвет специальной краской-Реснички на передние фары(больше нет)-Занижение(Эбах про кит, -30 мм.)-Тонировка по кругу(все по 5, лоб 20)ездию очкую пока, растонироваться не хочу-Установка DVD, ТV, МР3, СD, NAVI, системы, DVM 3500G.Маздовская приблуда.Хорошая весчь, но есть свои особенности-Заменена красная задняя туманка на белую-Стоит очень хорошая сигналка с обратной связью, с автозапуском, со всеми датчиками наклона и движения и т.д.и т.п., степень защиты-выше средней(ЭБУ с замком капота с усилием взлома 150 кг.-как то так)-Подсветка ног-синяя(очень практично и ыписывается в интерьер-Летние колеса: Диски-Kyowa Racing / KR626, резина-Yokohama Advan / V102 AVS Sport;(225\45\R17)+секретки на колеса-Зимние колеса: Родные снежинки с зимней липучкой бридж-близак, на родный снежинках(205\50\R17)-юбка заднего бампера Mazda Performance Series-Передаланна вся передняя часть авто под Мазда3 МПС(Все новое покупалось:крылья, бампер, капот и мн.другое)-Убран значок Мазда спереди-В дальнем свете поменяны штатные желтые галогенновые лампы на белые Флипс.теперь свет такой же как у штатного ксенона.приятный.Светит тоже гуд.-Штатные дворники заменены на дворники Бошь, трут в разы лучше(раньше думал что из за тонера лобового стекла все так плохо, но когда установил эти дворники то офигел как они здорово трут.Теперь езда в дождь и ночью меня не напрягает ни капли.)-20.02.2012 г. Установленны почти новые двигатель и коробка с пробегом в 12 тыс.км. и заодно новое сцепление в сборе.(Все есть в бортовом журнале подробно)-Брызговички задние от МПС-Веерные форсунки омывателя от Вольво.Установленны данные форсунки не на капоте, а в области щеток.Как у МПС.Очень удобно по сравнению со спортом.-Видеорегистратор Каркам Ку-4 Лайт с подсоединением к бортовой сети вместо прикуривателя.(Один из самых достойных и функциональных регистраторов)—__--__--__--__--__--__--__--__--___---___---____-----______-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-__--