ГОСТ Р 52289-2004* «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»

Настоящий стандарт устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков по ГОСТ Р 52290, дорожной разметки по ГОСТ Р 51256, дорожных светофоров по ГОСТ Р 52282, а также дорожных ограждений и направляющих устройств на всех улицах и дорогах (далее, кроме раздела 8, -дорогах).

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ ИМЕТРОЛОГИИ

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСТ Р 52289-2004

Технические средстваорганизации дорожного движения

ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХЗНАКОВ, РАЗМЕТКИ, СВЕТОФОРОВ,ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ

Стандартинформ2005

Предисловие

Цели ипринципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным закономот 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правилаприменения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004«Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАНГосударственным предприятием «РОСДОРНИИ» Росавтодора (ГП «РОСДОРНИИ») совместнос Научно-исследовательским центром Государственной инспекции безопасностидорожного движения (НИЦ ГИБДД) МВД России

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК278 «Безопасность дорожного движения»

3 УТВЕРЖДЕН ИВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированиюи метрологии от 15 декабря 2004 г. № 120-ст

4 Стандарт полностью соответствует требованиямКонвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г.) и Европейскогосоглашения, дополняющего эту Конвенцию (Женева, 1971 г.), с учетом поправок(1995 г.)

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандартупубликуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальныестандарты», а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемыхинформационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра(замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будетопубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальныестандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются такжев информационной системе общего пользования - на официальном сайтенационального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет

ГОСТР 52289-2004

НАЦИОНАЛЬНЫЙСТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Технические средстваорганизации дорожного движения

ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, РАЗМЕТКИ, СВЕТОФОРОВ, ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ И НАПРАВЛЯЮЩИХУСТРОЙСТВ

Traffic control devices. Rules of applicationof traffic signs, markings, traffic lights, guardrails and delineators

Дата введения - 2006-01-01

1 Область применения

Настоящийстандарт устанавливает правила применения технических средств организациидорожного движения: дорожных знаков по ГОСТР 52290 , дорожной разметки по ГОСТР 51256 , дорожных светофоров по ГОСТР 52282 , а также дорожных ограждений и направляющих устройств на всехулицах и дорогах (далее, кроме раздела 8, -дорогах).

2 Нормативные ссылки

В настоящемстандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 10807-78 Знаки дорожные. Общие технические условия

ГОСТ19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка

ГОСТ25458-82 Опоры деревянные дорожных знаков. Технические условия

ГОСТ 25459-82 Опоры железобетонные дорожных знаков. Технические условия

ГОСТ25869-90 Отличительные знаки и информационное обеспечение подвижногосостава пассажирского наземного транспорта, остановочных пунктов и пассажирскихстанций. Общие технические требования

ГОСТ30413-96 Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепленияколеса автомобиля с дорожным покрытием

ГОСТР 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационномусостоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения

ГОСТР 50970-96 Технические средства организации дорожного движения. Столбикисигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения

ГОСТР 50971-96 Технические средства организации дорожного движения.Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила применения

ГОСТР 51256-99 Технические средства организации дорожного движения. Разметкадорожная. Типы, основные параметры. Общие технические требования

ГОСТР 52282-2004 Технические средства организации дорожного движения. Светофорыдорожные. Типы, основные параметры, общие технические требования, методыиспытаний

ГОСТР 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знакидорожные. Общие технические требования

Примечание - При пользовании настоящимстандартом целесообразно проверить действие ссылоч­ных стандартов винформационной системе общего пользования - на официальном сайте национальногооргана Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодноиздаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», которыйопубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующимежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году.Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящимстандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Еслиссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка нанего, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящемстандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 техническоесредство организации дорожного движения: Дорожный знак, разметка, светофор,дорожное ограждение и направляющее устройство.

3.2 знакдорожный (далее - знак): Устройство в виде панели определенной формы собозначениями или надписями, информирующими участников дорожного движения(далее - движения) о дорожных условиях и режимах движения, о расположениинаселенных пунктов и других объектов.

3.3 знакосновной: Знак, необходимость установки которого определяется дорожнымиусловиями в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

3.4 знакдублирующий: Знак, установленный в том же поперечном сечении дороги, что иосновной знак, служащий для повышения надежности восприятия информацииучастниками движения.

3.5 знакпредварительный: Знак, установленный до основного знака и предупреждающийводителей о предстоящем изменении режима движения или объекте, информация окоторых содержится на основном знаке.

3.6 знакповторный: Знак, установленный за основным знаком и подтверждающий егоинформацию.

3.7 знакдополнительной информации (табличка): Знак, ограничивающий или уточняющийдействие других знаков, совместно с которыми он применен.

3.8 разметкадорожная (далее - разметка): Линии, стрелы и другие обозначения на проезжейчасти, дорожных сооружениях и элементах дорожного оборудования, служащиесредством зрительного ориентирования участников дорожного движения илиинформирующие их об ограничениях и режимах движения.

3.9 светофордорожный (далее - светофор): Светосигнальное устройство для регулированиядвижения.

3.10 светофорныйобъект: Группа светофоров, установленных на участке улично-дорожной сети,очередность движения по которому конфликтующих транспортных потоков илитранспортных и пешеходных потоков регулируется светофорной сигнализацией.

3.11 ограждениедорожное: Устройство, предназначенное для предотвращения съездатранспортного средства с обочины и мостового сооружения (моста, путепровода,эстакады и т.п.), переезда через разделительную полосу, столкновения совстречным транспортным средством, наезда на массивные препятствия и сооружения,расположенные на обочине и в полосе отвода дороги, на разделительной полосе(удерживающее ограждение для автомобилей), падения пешеходов с мостовогосооружения или насыпи (удерживающие ограждения для пешеходов), а также дляупорядочения движения пешеходов и предотвращения выхода животных на проезжуючасть (ограничивающее ограждение).

3.12 направляющееустройство: Сигнальный столбик, тумба, направляющий островок, островокбезопасности, предназначенные для зрительного ориентирования.

4 Общие положения

4.1Технические средства организации дорожного движения допускается применять вслучаях, не предусмотренных настоящим стандартом, если необходимость ихприменения обоснована конкретными условиями движения.

4.2 Недопускается размещать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосеотвода дороги, а также производить разметку, которые могут быть приняты задорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движениялибо могут снижать их видимость или эффективность, либо ослеплять участниковдвижения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожногодвижения.

Недопускается размещать на знаках, на их оборотной стороне, светофорах и опорах,на которых они расположены, плакаты, транспаранты, не имеющие отношения корганизации движения.

(Измененнаяредакция. Изм. № 1 )

(Поправка. ИУС 4-2006 )

4.3 Знаки исветофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложенияА) размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участникамидвижения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями(рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т. п.),обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.

4.4 Научастках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима(снег, грязь и т.п.) или не может быть своевременно восстановлена,устанавливают соответствующие по значению знаки.

4.5Технические средства организации дорожного движения, применение которых быловызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезоннымиособенностями дорожных условий и т. п.), после устранения указанных причиндолжны быть демонтированы. Знаки и светофоры допускается закрывать чехлами.

4.6Допускается по согласованию с федеральным органом управления Госавтоинспекции вэкспериментальных целях применять технические средства организации движения, непредусмотренные действующими стандартами. В необходимых случаях участниковдорожного движения информируют о назначении такого технического средства иустанавливают транспаранты, разъясняющие смысл и значение проводимогоэксперимента.

5 Правила применения дорожных знаков

5.1 Общие требования

5.1.1 Номера,наименования и изображения дорожных знаков приведены в приложении Б.

5.1.2 Знаки,устанавливаемые на дороге, должны соответствовать требованиям ГОСТР 52290 и в процессе эксплуатации отвечать требованиям ГОСТР 50597-93 .

Знаки по ГОСТ 10807-78 ,находящиеся в эксплуатации, заменяют на новые по ГОСТР 52290 , когда их характеристики перестанут соответствовать требованиям ГОСТР 50597-93 .

5.1.3 Действиезнаков распространяется на проезжую часть, обочину, велосипедную или пешеходнуюдорожки, у которых или над которыми они установлены.

5.1.4Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

5.1.5 Знакиустанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии),за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа отвелосипедной или пешеходной дорожки или над ними.

(Измененнаяредакция. Изм. № 1 )

5.1.6 Надорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.20, 3.24 1) ,установленные справа от проезжей части, дублируют.

Дублирующиезнаки устанавливают на разделительной полосе.

На дорогах безразделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:

- слева отпроезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной илидвум полосам;

- над проезжейчастью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или болееполосам.

Принеобходимости допускается дублировать таким же образом и другие знаки.

5.1.7Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляногополотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжейчасти, должно быть 0,5-2,0 м (рисункиВ.1а, б), до края знаков особых предписаний 5.23.1, 5.24.1, 5.25,5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17- 0,5-5,0 м.

5.1.8Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия(высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом,должно быть:

- от 1,5 до3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунокВ.1а), от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах (рисунокВ.1б);

- от 0,6 до1,5 м - при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островкахбезопасности и на проезжей части (на переносных опорах);

- от 5,0 до6,0 м - при размещении над проезжей частью. Знаки, размещенные на пролетныхстроениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м отповерхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.

1) Здесь и далее указаны номеразнаков по ГОСТР 52290 .

Высотуустановки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, определяют отповерхности до­рожного покрытия на краю проезжей части.

Очередностьразмещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо),кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей:

На протяженииодной дороги высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой.

5.1.9 Знаки устанавливают непосредственно передперекрестком, местом разворота, объектом сервиса и т. д., а при необходимости -на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м - вне населенныхпунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.

Знаки,вводящие ограничения и режимы, устанавливают в начале участков, где этонеобходимо, а отменяющие ограничения и режимы - в конце, кроме случаев,оговоренных настоящим стандартом.

5.1.10Установка знаков на обочинах допустима в стесненных условиях (у обрывов,выступов скал, парапетов и т. п.). Расстояние между кромкой проезжей части иближайшим к ней краем знака должно быть не менее 1 м, а высота установки - от 2до 3 м (рисунокВ.1 в).

5.1.11 Знаки,устанавливаемые на разделительной полосе, приподнятых островках безопасности инаправляющих островках или обочине в случае отсутствия дорожных огражденийразмещают на ударобезопасных опорах. Верхний обрез фундамента опоры знакавыполняют заподлицо с поверхностью разделительной полосы, приподнятого островкабезопасности и направляющего островка, обочины или присыпной бермы.

(Измененнаяредакция. Изм. № 1 )

5.1.12 Вместах проведения работ на дороге и при временных оперативных измененияхорганизации движения знаки на переносных опорах допускается устанавливать напроезжей части, обочинах и разделительной полосе.

5.1.13Расстояние между ближайшими краями соседних знаков, размещенных на одной опореи распространяющих свое действие на одну и ту же проезжую часть, должно быть50-200 мм.

Знаки на однойопоре, распространяющие свое действие на разные проезжие части одногонаправления движения, располагают над соответствующими проезжими частями илимаксимально приближают к ним с учетом технических возможностей и требованийнастоящего стандарта.

5.1.14 В одномпоперечном сечении дороги устанавливают не более трех знаков без учета знаков 5.15.2, дублирующих знаков, знаковдополнительной информации.

Знаки, кромеустановленных на перекрестках и на остановочных пунктах маршрутных транспортныхсредств, располагают вне населенных пунктов на расстоянии не менее 50 м, внаселенных пунктах - не менее 25 м друг от друга.

5.1.15 Знакиустанавливают на расстоянии не менее 1 м от проводов электросети высокогонапряжения. В пределах охранной зоны высоковольтных линий размещение знаков натросах-растяжках запрещается.

5.1.16Типоразмеры знаков по ГОСТР 52290 принимают по таблице 1, кроме случаев, оговоренных настоящимстандартом. При необходимости допускается применять знаки большего типоразмера.

Высоту hn прописнойбуквы на информационных знаках индивидуального проектирования выбирают всоответствии с таблицей2.

5.1.17 Надорогах в населенных пунктах с числом полос шесть и более, а также наавтомагистралях и участках дорог вне населенных пунктов с числом полос четыре иболее применяют знаки, изготовленные с использованием пленки типа Б или В по ГОСТР 52290 .

Знаки,изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа Б или В,предпочтительно применять на кривых в плане с радиусом менее допустимого, напересечениях с железными дорогами в одном уровне, пересечениях и примыканияхдорог в одном уровне, участках с расстояниями видимости в плане (профиле) менееминимальных значений (таблица3), на мостовых сооружениях с шириной проезжей части, равной или меньшейширины проезжей части дороги, и в местах проведения дорожных работ.

Знаки,изготовленные с использованием световозвращающей пленки типа В, предпочтительноприменять на дорогах с искусственным освещением вне населенных пунктов и надорогах в населенных пунктах с числом полос шесть и более.

Знаки,располагаемые над проезжей частью или сбоку от нее на высоте более 3 м,предпочтительно изготавливать с применением световозвращающей пленки типа В.

На участкаходной дороги с одинаковым числом полос предпочтительно применять знаки,изготовленные с использованием световозвращающей пленки одного типа.

Таблица 1 - Типоразмеры знаков

Типоразмер знака по ГОСТ Р 52290

вне населенных пунктов

в населенных пунктах

Дороги с одной полосой

Дороги и улицы местного значения, проезды, улицы и дороги в сельских поселениях

Дороги с двумя и тремя полосами

Магистральные дороги, кроме скоростных, магистральные улицы

Дороги с четырьмя и более полосами и автомагистрали

Магистральные дороги скоростного движе­ния

Места производства ремонтных работ на автомагистралях, опасные участки на других дорогах при обосновании целесообразности применения

Примечание - Классификация дорог вне населенных пунктов - по СНиП 2.05.02 [1]. Классификация улиц и дорог в населенных пунктах - по СНиП 2.07.01 [2].

Таблица 2 - Высота прописной буквы назнаках индивидуального проектирования

Высота прописной буквы hn , мм

вне населенных пунктов

в населенных пунктах

Дороги с одной полосой

Дороги и улицы местного значения, проезды, дороги и улицы в сельских поселениях

150, 200 или 250

Магистральные дороги, кроме скоростных, магистральные улицы

200, 250 или 300

Дороги с двумя и тремя полосами

Магистральные дороги скоростного движе­ния

Дороги с четырьмя и более полосами

1 Классификация дорог вне населенных пунктов - по СНиП 2.05.02 [1]. Классификация улиц и дорог в населенных пунктах - по СНиП 2.07.01 [2].

2 Высота прописной буквы на знаках 6.14.1 и 6.14.2 - 150 мм, на знаке 6.16 - 200 мм вне населенных пунктов, 100 мм - в населенных пунктах.

(Измененнаяредакция. Изм. № 1 )

5.2 Предупреждающиезнаки

5.2.1Предупреждающие знаки применяют для информирования водителей о характере опасностии приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятиямер, соответствующих обстановке.

5.2.2 Предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1-1.4.6, 1.34.1-1.34.3,устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м, а внаселенных пунктах - на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного участка взависимости от разрешенной максимальной скорости движения, условий видимости ивозможности размещения.

Допускаетсяустанавливать предупреждающие знаки на ином расстоянии, указываемом в этомслучае на табличке 8.1.1.

5.2.3 Повторные предупреждающие знаки с табличкой 8.1.1, кроме знаков 1.4.1-1.4.6, допускается устанавливать между перекресткоми началом опасного участка в случаях, если расстояние между ними составляет20-150 м вне населенных пунктов и 20-50 м - в населенных пунктах (рисунокВ.2а). Повторные знаки 1.1, 1.2, 1.5, 1.9, 1.10 устанавливают обязательно.

Предупреждающийзнак с табличкой 8.1.3 или 8.1.4 при расстоянии между перекрестком иначалом опасного участка менее 20 м допускается устанавливать на пересекающейдороге на расстоянии 50-60 м от перекрестка (рисунокВ.2б), в этом случае знаки 1.1, 1.2,1.5, 1.9, 1.10 устанавливают обязательно.

5.2.4 Знаки 1.1, 1.2, 1.9,1.10, 1.21, 1.23, 1.25 устанавливают повторно вненаселенных пунктов, а знаки 1.23, 1.25 - ив населенных пунктах. Повторный знак вненаселенных пунктов устанавливают на расстоянии 50-100 м до начала опасногоучастка, а в населенных пунктах - по 5.2.25и 5.2.27.

5.2.5 Знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»и 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственнооборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах сдвумя или более полосами для движения водном направлении, а на дорогах с однойполосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м,а в населенных пунктах - менее 100 м.

При расстояниимежду железнодорожными переездами 50 м и менее знаки устанавливают перед первымпереездом, а при расстоянии более 50 м - перед каждым переездом.

5.2.6 Знаки 1.3.1 «Однопутная железная дорога» и 1.3.2 «Многопутная железная дорога»устанавливают перед всеми железнодорожными переездами без шлагбаумасоответственно через железную дорогу с одним или двумя и более путями. Приналичии на переезде светофорной сигнализации знаки устанавливают на одной опоресо светофором, а при ее отсутствии - на расстоянии 6-10 м до ближнего рельса.

5.2.7 Знаки 1.4.1-1.4.6 «Приближение кжелезнодорожному переезду» устанавливают вне населенных пунктов на дорогахс двумя и более полосами для движения в обоих направлениях перед каж­дымпереездом, а на дорогах с одной полосой - при расстоянии видимости переездаменее 300 м.

Знаки 1.4.1-1.4.3 устанавливают с правой стороныдороги, а знаки 1.4.4-1.4.6 - c левой. Знаки 1.4.1 и 1.4.4устанавливают с первым (основным и дублирующим) по ходу движения знаком 1.1 или 1.2, знаки1.4.3 и 1.4.6- с повторным знаком 1.1 или 1.2, а знаки 1.4.2 и 1.4.5 - самостоятельно, на равном расстояниимежду первым и повторным знаком 1.1 или 1.2 (рисунок В.3).

Знаки 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6размещают под знаком 1.1 или 1.2, знаки 1.4.2 и 1.4.5 - на высоте, равной высоте установкизнаков 1.4.1, 1.4.3,1.4.4 и 1.4.6.

5.2.8 Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией»устанавливают перед пересечением дороги с трамвайными путями вне перекрестка, атакже перед перекрестками (площадями), через которые проходят трамвайные пути,при расстоянии видимости путей менее 50 м.

5.2.9 Знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог»устанавливают на подъездах к перекрестку равнозначных дорог, с которыхрасстояние видимости перекрестка вне населенных пунктов менее 150 м, а внаселенных пунктах - менее 50 м.

Знакустанавливают перед перекрестком, на котором отменяют очередность проезда,установленную знаками приоритета.

5.2.10 Знак 1.7 «Пересечение с круговым движением»устанавливают перед перекрестками, обозначенными знаками 4.3, вне населенныхпунктов - перед каждым перекрестком, в населенных пунктах - передперекрестками, расстояние видимости которых менее 50 м, а также передперекрестками, на которых отсутствует искусственное освещение.

5.2.11 Знак 1.8 «Светофорноерегулирование» устанавливают вне населенных пунктов перед каждымперекрестком, пешеходным переходом или участком дороги, кроме железнодорожныхпереездов, движение на которых регулируется светофорами, в населенных пунктах -при расстоянии видимости светофора менее 100 м, а также перед первым послевъезда в населенный пункт перекрестком или пешеходным переходом со светофорнымрегулированием.

5.2.12 Знак 1.9 «Разводной мост» устанавливают передвсеми разводными мостами и паромными переправами.

5.2.13 Знак 1.10 «Выезд на набережную» устанавливаютперед участками дорог, выходящими на набережную или берег какого-либо водоема.Знак устанавливают независимо от наличия дорожного ограждения.

5.2.14 Знаки 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот» устанавливаютперед кривыми в плане, на которых значение коэффициента безопасности 1) менее 0,6, а также перед кривыми в плане, на которых расстояние видимостивстречного автомобиля при скорости, характерной для предшествующего кривойучастка дороги, меньше минимального расстояния видимости, обеспечивающегобезопасность движения (таблица 3).

1) Отношение скоростей проездаопасного и предшествующего участков.

Таблица 3 - Минимальноерасстояние видимости, обеспечивающее безопасность движения при данной скорости

Скорость движения, км/ч

Минимальное расстояние видимости, м:

- для остановки перед пре­пятствием

1 Для строящихся дорог принимают скорость, соответствующую 70 % расчетной скорости, а для эксплуатируемых дорог - скорость, которую на данном участке не превышают 85 % транспортных средств.

2 Расстоянием видимости встречного автомобиля следует считать расстояние, на котором с высоты 1,2 м (уровень глаз водителя легкового автомобиля) можно увидеть предмет, находящийся на высоте 1,2 м над уровнем проезжей части.

3 Расстоянием видимости для остановки следует считать расстояние, которое с высоты 1,2 м (уровень глаз водителя легкового автомобиля) обеспечивает видимость любых предметов высотой не менее 0,2 м, находящихся на середине полосы движения.

5.2.15Знаки 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты» устанавливают перед двумя иболее следующими друг за другом кривыми в плане, если расстояние между нимименее 300 м и если перед первой из них согласно 5.2.14 должен быть установлен соответственно знак 1.11.1 или 1.11.2.

Расстояниемежду соседними кривыми в плане определяют между концом и началом следующихдруг за другом кривых - круговых или переходных.

Знаки 1.12.1 и 1.12.2с табличкой 8.2.1 устанавливают при трех иболее следующих друг за другом кривых в плане.

5.2.16 Знаки 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем» устанавливают:

- если длинаучастка дороги на спуске или подъеме больше указанной в таблице 4 присоответствующей величине уклона;

- если навертикальных выпуклых кривых расстояние видимости встречного автомобиля меньшеуказанных в таблице 3 при скорости, характерной для предшествующего кривойучастка дороги.

В случае, еслиспуски и подъемы следуют друг за другом, знаки (без таблички 8.1.1) допускается устанавливать непосредственно перед началомспуска или подъема.

5.2.17 Знак 1.15 «Скользкая дорога» устанавливаютперед участками дорог, на которых коэффициент сцепления шины с покрытием,измеренный в соответствии с ГОСТ30413 , менее 0,4.

Таблица 4 - Минимальная длина участка дороги на уклоне приустановке знаков 1.13 и 1.14 в зависимости от величины уклона

Длина участка дороги на уклоне, м

5.2.18Знак 1.16 «Неровная дорога»устанавливают перед участками дорог, имеющими повреждения покрытия (выбоины,неплавное сопряжение подходов с мостовыми сооружениями, волнистость и т.п.),затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожногодвижения скоростью.

5.2.19 Знак 1.17 «Искусственная неровность»устанавливают перед искусственной неровностью для принудительного сниженияскорости.

В случаях,если расстояние между последовательно расположенными неровностями составляет неболее 100 м, знак устанавливают перед первой искусственной неровностью.

5.2.20 Знак 1.18 «Выброс гравия» устанавливают передучастками дорог, на которых возможен выброс гравия, щебня и т.п. из-под колестранспортных средств.

5.2.21 Знак 1.19 «Опасная обочина» устанавливаютперед участками дорог, на которых состояние обочин не соответствует ГОСТР 50597 .

5.2.22Знаки 1.20.1-1.20.3 «Сужениедороги» устанавливают вне населенных пунктов перед участками дорог, накоторых ширина проезжей части уменьшается более чем на 0,5 м, а в населенныхпунктах - на одну полосу или более. Вне населенных пунктов знак устанавливаюттакже перед мостовыми сооружениями и тоннелями, если ширина проезжей части впределах искусственного сооружения равна или меньше, чем на подходах к нему, ав населенных пунктах - меньше, чем на подходах к нему.

Знак 1.20.2 не устанавливают в местах окончанияполосы разгона и дополнительной полосы на подъеме.

5.2.23 Знак1.21 «Двустороннее движение»устанавливают перед участками дороги (проезжей части) с двусторонним движением,если им предшествует участок с односторонним движением. Знак устанавливаютнезависимо от применения знака 5.6. Допускается не устанавливать знак передучастками дорог с односторонним движением протяженностью менее 100 м.

Знак неустанавливают, если дорога, обозначенная знаком 5.5,заканчивается на Т-образном перекрестке, перекрестке с круговым движением илина площади.

5.2.24 Знак 1.22 «Пешеходный переход» устанавливаютвне населенных пунктов перед всеми нерегулируемыми наземными пешеходнымипереходами, а в населенных пунктах - перед переходами, расстояние видимостикоторых менее 150 м.

Знакдопускается не устанавливать перед переходами, расположенными на перекрестках.

5.2.25 Знак 1.23 «Дети»устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детскихучреждений или часто пересекаемыми детьми независимо от наличия пешеходныхпереходов.

Повторный знакустанавливают с табличкой 8.2.1, на которойуказывают протяженность участка дороги, проходящего вдоль территории детскогоучреждения или часто пересекаемого детьми.

В населенныхпунктах основной знак 1.23 устанавливают нарасстоянии 90-100 м, повторный - на расстоянии не более 50 м от начала опасногоучастка.

5.2.26 Знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой»устанавливают перед расположенными вне перекрестков пересечениями свелосипедными дорожками, обозначенными знаком 4.4.

5.2.27 Знак 1.25 «Дорожныеработы» устанавливают перед участком дороги, в пределах которого проводятсялюбые виды работ.

Если работыведутся на тротуаре или велосипедной дорожке, то знак устанавливают в случае,когда пешеходы или велосипедисты вынуждены использовать для движения проезжуючасть.

Повторный знак1.25 в населенных пунктах, а вне населенныхпунктов - в стесненных условиях устанавливают непосредственно у начала участкапроведения работ, при этом за начало участка следует принимать первое по ходудвижения направляющее или ограждающее устройство или временную дорожнуюразметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком.

При проведениикраткосрочных работ (профилактического осмотра колодцев подземных инженерныхсетей, уборки проезжей части и т.п.) допускается установка одного знака безтаблички 8.1.1 на переносной опоре нарасстоянии 10-15 м от места проведения работ.

Если передучастком дороги, на котором проводят дорожные работы, применяют и другие знаки,знак 1.25 устанавливают первым по ходудвижения, кроме случаев применения вне населенных пунктов знака 6.19.1.

5.2.28 Знак 1.26 «Перегон скота» устанавливают передучастками дорог, проходящими вдоль скотных дворов, ферм и т.п., а также передместами постоянного перегона скота через дорогу.

5.2.29 Знак 1.27 «Дикие животные» устанавливают передучастками дорог, проходящими по территории заповедников, охотничьих хозяйств,лесных массивов, и другими участками дорог, если на них возможно появлениедиких животных, и применяют с табличкой 8.2.1.

5.2.30 Знак 1.28 «Падение камней» устанавливают передучастками дорог, проезжая часть которых не защищена от возможных обвалов,оползней, снежных лавин и камнепадов.

5.2.31 Знак 1.29 «Боковой ветер» устанавливают передучастками дорог, проходящими по горным перевалам, высоким насыпям, мостам,путепроводам, вдоль ущелий и рек и т. п., на которых возможен сильный боковойветер.

5.2.32 Знак 1.30 «Низколетящие самолеты»устанавливают перед проходящими вблизи аэродромов участками дорог, над которымисамолеты или вертолеты пролетают на небольшой высоте.

5.2.33 Знак 1.31 «Тоннель» устанавливают передтоннелями, в которых отсутствует искусственное освещение, а также передтоннелями, въездные порталы которых из-за рельефа местности видны с расстоянияменее 150 м.

Знак 1.31 с табличкой 8.2.1 применяют, если при въезде в тоннель не виден егопротивоположный конец.

5.2.34 Знак 1.32 «Затор» применяют в качествевременного в случае возникновения затора на участке дороги или на знаках сизменяемым изображением и устанавливают перед перекрестком, откуда возможенобъезд участка дороги, на котором образовался затор.

5.2.35 Знак 1.33 «Прочие опасности» устанавливаютперед опасными участками дорог, вид опасности на которых не предусмотренпредупреждающими знаками по ГОСТР 52290 .

5.2.36 Знаки 1.34.1 и 1.34.2«Направление поворота» устанавливают на участках дорог с кривой в планемалого радиуса, если при приближении к кривой определение направления поворотазатруднено.

Знакиустанавливают с внешней стороны кривой на продолжении оси полосы (полос), покоторой осуществляется движение к повороту.

На перекресткес круговым движением знак 1.34.1устанавливают на центральном островке, напротив соответствующего въезда.Допускается не устанавливать знак при наличии искусственного освещенияперекрестка.

Знаки с двумястрелами допускается устанавливать в стесненных условиях.

Знаки с однойстрелой устанавливают на протяжении одной кривой, число их должно быть не менеечетырех, а расстояние между ними - не более 20 м.

Знакиустанавливают на высоте от 1,5 до 2,0 м.

5.2.37 Знак 1.34.3 «Направление поворота» устанавливаютна Т-образных перекрестках и разветвлениях дорог, если имеется опасность ихпроезда в прямом направлении.

На Т-образныхперекрестках знак устанавливают напротив дороги, не имеющей продолжения, наразветвлениях дорог - непосредственно за местом, где разветвляются проезжиечасти дорог. Знак с двумя стрелами допускается устанавливать в стесненныхусловиях. Знак устанавливают на высоте 1,5-2,0 м.

5.2.38 Знаки 1.34.1-1.34.3допускается применять в местах производства дорожных работ для дополнительногоуказания направления объезда огороженного участка. Знаки в этом случаедопускается размещать на ограждающих устройствах.

5.3 Знаки приоритета

5.3.1 Знакиприоритета применяют для указания очередности проезда перекрестков, пересеченийотдельных проезжих частей, а также узких участков дорог.

5.3.2 Знак 2.1 «Главная дорога» устанавливают в началеучастка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков.

Внаселенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главнойдороге. Перед нерегулируемыми перекрестками, на которых главная дорога проходитв прямом направлении, а пересекающая дорога имеет не более четырех полос,допускается устанавливать знак размером 350-350 мм.

В населенныхпунктах знак допускается не устанавливать на противоположной примыканию сторонеперед примыканием второстепенной дороги к главной.

Знак 2.1 с табличкой 8.13устанавливают перед перекрестками, на которых главная дорога изменяетнаправление, а также перед перекрестками со сложной планировкой. В населенныхпунктах знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестком, а вне населенных пунктов- предварительно на расстоянии 150-300 м до перекрестка и перед перекрестком (рисунокВ.4а).

Напересечениях дороге несколькими проезжими частями знак устанавливают передпересечениями проезжих частей, на которых возможно неоднозначное определениеглавенства дорог.

5.3.3 Знак 2.2 «Конец главной дороги» устанавливают в концеучастка дороги, где она утрачивает статус главной.

Если дорога,обозначенная знаком 2.1, оканчивается передпересечением с дорогой, по которой предоставлено преимущественное право проездаданного перекрестка, то знак 2.2 вне населенныхпунктов размещают на одной опоре со знаком 2.4,установленным предварительно с табличкой 8.1.1или 8.1.2, в населенных пунктах - за 25 мот перекрестка либо со знаком 2.4 или 2.5. Вне населенных пунктов знак 2.2 допускается устанавливать повторно со знаком 2.4 ил и 2.5, а в населенныхпунктах - предварительно с табличкой 8.1.1на расстоянии 50-100 м до основного знака (рисунокВ.4б).

5.3.4 Знаки 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой»,2.3.2-2.3.7«Примыкание второстепенной дороги» устанавливают вне населенных пунктов передвсеми перекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1. Знаки не устанавливают перед перекрестками со сложнойпланировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяетнаправление. Знаки 2.3.4-2.3.7 должны быть установлены, если угол между осями главной ивторостепенной дорог составляет менее 60°.

Вне населенныхпунктов знаки 2.3.1-2.3.7 устанавливают на расстоянии 150-300 м, в населенныхпунктах - на расстоянии 50-100 м до перекрестка. При необходимости допускаетсяустанавливать знаки 2.3.1-2.3.7 на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке8.1.1.

5.3.5Допускается не устанавливать знаки 2.1, 2.3.1-2.3.7перед съездами пересечений дорог в разных уровнях, а также перед примыканиями кдороге с твердым покрытием дороге грунтовым покрытием, перед примыканиямикдороге выездов с прилегающих территорий, если все перечисленные признакипримыкающих дорог могут однозначно распознаваться водителями транспортныхсредств, следующих по главной дороге в светлое и темное время суток.

5.3.6 Знак 2.4 «Уступите дорогу» применяют дляуказания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам,движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

Знакустанавливают непосредственно перед выездом на дорогу в начале кривойсопряжения, по которой знаками 2.1 или 2.3.1-2.3.7предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, а также передвыездами на автомагистраль.

Передперекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главнаядорога изменяет направление, знак устанавливают с табличкой 8.13.

Знак устанавливаютперед выездами с грунтовых дорог на дорогу с твердым покрытием, а также вместах выезда на дорогу с прилегающих территорий, если признаки примыкающихдорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств,выезжающих на главную дорогу в светлое и темное время суток.

Знак 2.4 устанавливают предварительно с табличкой 8.1.1 на дорогах вне населенных пунктов, заисключением грунтовых дорог, на расстоянии 150-300 м до перекрестка, если передперекрестком установлен знак 2.4, илистабличкой 8.1.2, если перед перекресткомустановлен знак 2.5.

При наличииполосы разгона в местах выезда на дорогу с преимущественным правом проездаперекрестков знак устанавливают перед началом этой полосы.

5.3.7 Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено»применяют для указания водителю остановиться и уступить дорогу транспортнымсредствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - транспортным средствам, движущимся поглавной дороге.

Знак 2.5 устанавливают вместо знака 2.4, если не обеспечена видимость транспортных средств,приближающихся по пересекаемой дороге.

Знакустанавливают перед железнодорожными переездами без дежурного, не оборудованнымисветофорами, на расстоянии 10 м до ближнего рельса в случаях, если на удалении50 м от ближайшего рельса расстояние видимости поезда менее значения,указанного в таблице 5.

Таблица 5 - Минимальное расстояние видимости поезда изтранспортного средства, обеспечивающее безопасность движения