ВЕТРОГЕНЕРАТОР. Самоделка для практических целей.
Уважаемые господа! Я намерен слепить ветрогенератор – роторный ветряк с использованием автомобильного генератора 55-70 ампер/12 вольт. Вопрос: можно ли с него питать тэн, например, полкиловатта? В постоянном режиме для нагрева воды? Годится ли тэн на 220 вольт? Можно также подзаряжать аккумулятор. На даче случаются перебои в энергоснабжении, причём, тенденция очень чёткая: как ветер, так и тьма. А ветряку ветер на радость. Можно и о конструкции потолковать.
(пришлось редактировать, поскольку сообщение появилось в неудобочитаемой форме)
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Статья Бирюкова "Дачная электростанция" в журнале радио 1994-08
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Учтите, чтобы получить с генератора заявленные амперы, Вам нужно раскрутить его примерно до 3000 об/мин. Если использовать ТЭН на 220в от 12-ти ( если авто, то 14-ти) вольт, то делите его мощность примерно на 250 (14 вольт) или 330 (12 вольт). То есть ТЭН на 2,5 кВт будет греть от 14-ти вольт всего на 10 Вт.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
asdfghj написал : Вопрос: можно ли с него питать тэн, например, полкиловатта? В постоянном режиме для нагрева воды? Годится ли тэн на 220 вольт?
Нет, нельзя. не годиться.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
asdfghj написал : Я намерен слепить ветрогенератор – роторный ветряк с использованием автомобильного генератора 55-70 ампер/12 вольт. Вопрос: можно ли с него питать тэн, например, полкиловатта? В постоянном режиме для нагрева воды? Годится ли тэн на 220 вольт? Можно также подзаряжать аккумулятор. На даче случаются перебои в энергоснабжении, причём, тенденция очень чёткая: как ветер, так и тьма. А ветряку ветер на радость. Можно и о конструкции потолковать.
неочем толковать, мёртворождённая затея.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
ну почему сразу плохая идея просто надо поработать 1) нужно взять магниты и втулить их в ротор (тяжело но можно справиться за 1 день (Я смог)) 2) катушка на роторе не пригодится (она забирает энергию) 3) желательно взять генератор 28 вольт (при малых об. он выдаст от 6 в. ( начнёт выдавать при 100 об.)) 4) есть вопросы пишите.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
5) магниты нужны хитрые (и я знаю где их взять почти даром)
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
1kicihtih написал : знаю где их взять почти даром
Если знаете такие места - идеальный вариант - авиационный генератор 27 вольт 100 ампер. Самый высокий КПД ИМХО.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
магниты можно взять из жестких дисков компьютера их не рабочих много 1) подковку нужно распилить болгаркой но не до конца чтоб не нагрелся и поломать 2) эл. магниты на роторе нужно спилить болгаркой под их толщину. (займёт около дня ( я испробовал на 3 шт.) только не всю пластину нежно оставить по краям родной диаметр так чтоб потом не ошибиться и не мучатся ротор должен войти в статор 3) и всё готово 4) если что не понятно пиши
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
ppkvin написал : Если знаете такие места - идеальный вариант - авиационный генератор 27 вольт 100 ампер. Самый высокий КПД ИМХО.
нет он не пойдёт там частота тока совершенно не такая нужно
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
1kicihtih написал : он не пойдёт там частота тока совершенно не такая нужно
Вы уверены? Генератор ПОСТОЯННОГО тока.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
ТЭН питать от самодельного маломощного ветряка? Ню-ню.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
ответ прост вращение у самолетов высокое 1) явно он не работает через коробку (скорость вращения приблизительно 3500-7000 (где взять такую скорость)) 2) проще взять генератор от русских грузовиков ( КРаЗ, КАМАЗ и так далее) вращение их на холостых около 500 об.мин 3) их легче найти если что-то пойдет не так 4) тен можно сходить к производителям и заказать им такой какой нужен (правда они делают в пагонных метрах, выйдет около 8 шт но 20в. и по мощности такой какой нада 5) лутьше заказывать на 25-28 вольт для того если ветер будет сильным 6)есть еще непонятки?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
1kicihtih написал : ответ прост вращение у самолетов высокое
Не совсем так просто. Для повышения числа оборотов существует мультипликатор или просто подбор шкивов. КПД авиа генератора несравним с автомобильным. Мощность - почти 3 кВА. Один умелец собрал на нем циркулярку с питанием =27 вольт. Пилит лучше чем от асинхронника.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
ppkvin написал : Один умелец собрал на нем циркулярку с питанием =27 вольт. Пилит лучше чем от асинхронника.
а для чего преобразовывать механическую энергию в электрическую и затем снова в механическую?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Alexiy написал : для чего преобразовывать механическую энергию в электрическую и затем снова в механическую?
Это вопрос о чем?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
это разное дело с циркуляркой
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
дело в том что он собрал не на генераторе а если на нём то он работает и как стартер потому и мощность там высокая и ток частота его другая 1) повышая обороты на генератор от допустим редуктора мы теряем мощность 2) чем больше потребления тем нужна больше мощность крутящего момента а она теряется (максимум что можно повысить это в3-4 раза но не более
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
советую если есть сомнения проверить таким образом подать напряжение на катушку и провернуть генератор шуруповёртом так как у него не такие высокие обороты и посмотреть на выходе какой будит вольтаж при включенной 110w 24в лампой (если нет то параллельно 2 по12 с фары замкнуть ближний и дальний свет)
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
вопрос такой как загрузить фото ветряка я не могу чот не получается?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
1kicihtih написал : вопрос такой как загрузить фото ветряка я не могу чот не получается?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
1kicihtih написал : 110w 24в лампой (параллельно 2 по12 с фары замкнуть ближний и дальний свет)
ЖЖЁШЬ! 24 В от 12 В батареи?! Оригинально-с! а если ещё с противотуманок взять, то 36 В получится? Если есть лишний аккумулятор и нет мозгов, то можно попробовать, только сначала объясните мне, как аккумулятор последовательно самому себе подключить? Может это и есть настоящий Дзен электрика (типа хлопка в ладоши одной рукой), просто я его ещё не достиг?
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
А что непонятного-то? почему бы не передавать энергию вращения с ветроколеса на диск циркулярки без использования электрогенератора и электродвигателя? Общий КПД установки будет отличаться на порядок, если не на 2!
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Внешние нагрузочные характеристики разные (если коротко) Прямые передачи уже ушли даже из водяных насосов. Сейчас ветряк крутит электрогенератор а уж потом через контроллер энергия подается на электрический водяной насос.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Alexiy написал : ЖЖЁШЬ! 24 В от 12 В батареи?! Оригинально-с! а если ещё с противотуманок взять, то 36 В получится? Если есть лишний аккумулятор и нет мозгов, то можно попробовать, только сначала объясните мне, как аккумулятор последовательно самому себе подключить? Может это и есть настоящий Дзен электрика (типа хлопка в ладоши одной рукой), просто я его ещё не достиг?
совсем не в тему я же написал что подать на катушку ротора ток после прокрутить генератор шуруповёртом предварительно дать нагрузку так как шуруповёрт не даст 1000 об поэтому и выходящяя напруга будет около 20в. и это ради того чтоб не напартачить. при ветре который дует в москве приблизительно в среднем в год постоянная его сила около 5м/с поверьте генератор 28в. не даст вам и 14в. лишь только редкие моменты при усилении ветра до 20м/с он тогда даст около 18-20в. для этого можно использовать интэгралку от 12в. генратора во избежание перегрузок