Сергей Дугин: «На решение дорожных проблем в Барнауле будет направлено 2,8 млрд рублей»

В Барнауле стартовал масштабный проект «Безопасные и качественные дороги» — он реализуется в рамках федеральной программы. Обсуждение проекта пройдет 11 мая в Ленинском районе на очередном открытом совещании по обсуждению важных городских проектов.

Краевая столица получит беспрецедентное финансирование на строительство и ремонт дорог: два ближайших года на эти цели направят около 2,8 млрд. рублей. Глава администрации Барнаула рассказал подробности о том , как удалось добиться финансирования , какие улицы отремонтируют прежде всего и какую роль играют горожане в реализации проекта.

— Сергей Иванович , какие суммы будут выделены на ремонт и строительство дорог в Барнауле по проекту «Безопасные и качественные дороги»?

— По условиям проекта из краевого и городского бюджетов должна быть выделена не меньшая сумма , чем из федерального. Но возможности городского бюджета ограничены. Поэтому львиную долю софинансирования взяло на себя краевое правительство. В результате за два года Барнаул получит 2,8 млрд. рублей. Уже в этом году из Москвы в Барнаул поступят 637 млн. рублей. В 2018 году финансирование увеличится до 765 млн. рублей. Столько же будет выделено из краевого и городского бюджетов. Предстоит ответственная и большая работа , чтобы деньги эти с толком и в установленные сроки потратить. Как , к примеру , несколько лет назад по партийному проекту «Единой России» «Новые дороги городов России», когда удалось привести в порядок многие внутридворовые дороги. Сейчас и средств получили больше , и объем работ масштабнее.

У Барнаула появился реальный шанс существенно улучшить состояние своей дорожной сети. Не латать дыры , а выйти на новый качественный уровень. Если хотите , переломить ситуацию.

— На что пойдут эти деньги?

— Это долгоиграющий проект , он рассчитан до 2025 года. На первом этапе , в 2017—2018 годах , нам надо отремонтировать столько дорог , чтобы половина их соответствовала по качеству нормативам. Предстоит снизить число очагов аварийности , которых сейчас около 60.

Среди них: пересечение улиц Малахова и Э. Алексеевой , проспекта Ленина и улицы Анатолия и др. Для их уменьшения будут устанавливаться комплексы видеофиксации нарушений правил дорожного движения , светофоры и дорожные знаки , ограждения , искусственные дорожные неровности.

В ближайшие два года мы будем заниматься лишь капитальным ремонтом дорожного полотна и оснащением магистралей средствами снижения аварийности. Приводить существующую сеть в порядок. А чтобы работать системно , планово и организованно , была разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры города. Причем к ее разработке подключились не только все заинтересованные ведомства , но и общественность. Ведь барнаульцы — основные пользователи дорог , по которым каждый день ездят на своих автомобилях или общественном транспорте. Поэтому они порой лучше представляют , где и как нужно наводить порядок.

Понимая это , мы провели общественные слушания , организовали голосование в Интернете. На официальном сайте города жители Барнаула могут внести свои предложения по ремонту того или иного участка дороги или улицы. Ну , а чуть позже хотим запустить такой онлайн-проект , пользуясь которым , барнаульцы могли бы дать оценку проделанной работе.

— Какие улицы будут отремонтированы в первую очередь?

— В этом году нам надо отремонтировать 25 улиц во всех районах города. Это будут важные для города магистрали , связывающие районы краевой столицы , обеспечивающие рабочую миграцию , а также межмуниципальные дороги ( например , выезды из Барнаула в сторону сел Новороманово и Новые Зори). Всего около 30 км , или более 500 тысяч квадратных метров дорожного полотна. Будем приводить в порядок , где это необходимо , тротуары , заменять бордюры , устанавливать дорожные знаки , делать разметку.

— Кто будет заниматься реализацией ремонта?

В соответствии с законом прошел конкурсный отбор подрядных строительных организаций. Это авторитетные и высокопрофессиональные предприятия дорожной отрасли , имеющий большой опыт работы и современное техническое оснащение. Главное , что удалось все аукционы провести быстро и своевременно , не затягивая процедуру. График работ согласован с планами коммунальных служб , чтобы после ремонта дороги не пришлось снова вскрывать свежеуложенный асфальт , занимаясь подземными коммуникациями.

Контроль над дорожниками будет многоступенчатый и многосторонний. Мы уже говорили об участии общественности. Будут контролировать и специалисты.

Уже сегодня дороги готовят к укладке горячего асфальта. Его начнут укладывать , когда установится благоприятная погода , а дороги полностью высохнут. Планируем , что уже в мае начнутся работы на всех запланированных объектах , в первую очередь — на Южном тракте. Уверен , к концу года горожане увидят , что качество городских дорог изменилось в лучшую сторону.

— Что планируется сделать на втором этапе программы , который запланирован на 2019−2025 годы?

Второй этап предусматривает не только реконструкцию , но и строительство дорог. Займемся крупными объектами. К примеру , будем заниматься важным транспортным узлом в районе Нового рынка.

Уже сегодня разрабатываем проектную документацию , чтобы к 2019 году быть готовыми к началу работ. Есть планы расширить проезжую часть по улице Попова , по реконструкции перекрестка улиц Власихинской и Малахова и строительству третьего транспортного кольца. Все это в планах. А сегодня уже приступаем к первому этапу. Задачи поставлены масштабные , план работ будет обнародован в самое ближайшее время , сил и средств достаточно.