Шины Cordiant Polar 2 - отзывы, каталог, продажа, цены

Cordiant Polar 2 - новая линейка зимних шин для современных автомобилей класса SUV и внедорожников, разработанная на основе популярной шины Cordiant Polar. Надежная и уверенная управляемость на любой зимней дороге. Агрессивный направленный рисунок протектора с оригинальной центральной канавкой в виде змейки позволяет прекрасно удерживать автомобиль на снегу, льду и мокром асфальте. Безопасность Оригинально расположенные поперечные канавки и зигзагообразные ламели обеспечивают высокую курсовую устойчивость, эффективно отводят снег и грязь из пятна контакта. Предусмотрена возможность установки 128 шипов противоскольжения в 4 ряда, что повышает уровень сцепления шины со скользким покрытием. Современные материалы, использованные в составе резиновой смеси, обеспечивают шине Cordiant Polar 2 высокий уровень главных потребительских характеристик – управляемости, торможения, продольного и поперечного сцепления. Оптимизированный состав резиновой смеси способствует повышенной износостойкости протектора и низкому сопротивлению качению, что ведет к экономии топлива.

Оценка экспертов

Продажа шин Cordiant Polar 2

Характеристики

Размеры

Отзывы владельцев Cordiant Polar 2

Резина 2013 года, досталась вместе с машиной, 175/65 R14.

В целом нормальная резина, особенно учитывая цену.

+ нормально показала себя в городских условиях. Не возникало таких моментов, когда можно было сказать "вот если бы была другая резина получше. ". Хотя пару раз возникали, но сам виноват :) + хорошо по укатанному снегу + хорошо по асфальту + шипы крепко держатся ( проездили 3 зимы до меня, и я еще 3 зимы откатал - спереди половина шипов на месте, сзади по 10шт выпало) + а сама резина похоже вообще не изнашивается :) + не дубеет, даже спустя 6 лет мягкая и без трещин + крепкая, за 6 лет ни одной грыжи или пореза, хотя один раз в яме даже диск немного погнул

- при температуре выше -5° машина "плавает" на скорости от 90 км/ч, то влево уйдет, то вправо немного, в хороший мороз нормально более-менее. Может дело в высоком профиле и на 55-60 все иначе - при морозе -20 и ниже постоянно приходилось подкачивать одно колесо чуть ли не каждое утро - уже на 40 км/ч появляется гул взлетающего вертолета над головой :) - раскатанный снег перед светофорами. Не тормозит вообще, абс трещит, а скорость как будто и не снижается. Это самое опасное для данной резины. Да и не только для нее думаю.

Еще пара моментов.

В мороз дубеет умеренно. В -20 еще относительно мягкая. В -30 уже конечно начинает дубеть, но если это понимать и ехать с головой, то все нормально. Как-то раз ехал по трассе в -37, все хорошо. Еще как мне показалось, ширина протектора Уже заявленных 175мм, т.к. есть летняя 185/60, так вот она визуально см на 3 шире кордианта

Про шум забыл добавить:

Шумность нормальная. Как нордман.

Буду сравнивать с нокиан нордман 2 (сейчас его уже не производят). Отъездил 2 сезона по МО. шины хорошие, шипы на месте, тормозят хорошо, разгоняются тоже хорошо. Хорошо держат поворот, лучше чем нокиан. НО шины для спокойной езды. Гонять на них не нужно. За эти деньги очень хорошее соотношение цены и комфортности вождения.

Единственный минус - в снег на них глубокий не заезжайте. Сложно будет выбираться. Нокиан в этом отношении лучше были но нокиан в поворотах съезжали вбок. Шины для покатушек по дорогам, где снег убирают.

В целом рекомендую. Особенно при ограниченном бюджете.

Приобрел комплект 185/65/15 в сентябре 2013 года на Солярис. Стиль езды очень спокойный, машина вторая, ездит в основном жена с детьми. Два сезона зимних ездил и не мог нарадоваться: снег, кашу переваривала на ура, лед - весьма неплохо, на асфальте шумновата. В общем, на пять с минусом резина работала. В ноябре 2016 снова переобул Солярика в зиму. Почувствовал на руле биение в режиме 30-50 км/ч. Съездил на шиномонтаж - сказали все норм, дисбаланса нет. Поездил неделю - не прошло. Поехал на другой шиномонтаж, тот же диагноз - все в норме, бить ничего не должно. Сегодня не выдержал, поехал к другу на подъемник. Осмотрели все, все в норме, повреждений никаких, все в штатном режиме (Солярик проехал всего то 40 тыс.). Почесали затылки, подняли машину с водителем, на весу завели и включили драйв, те же 30-50 км. Ребята, баллоны как яйца! Переставили назад, задние - вперед. То же самое. Был жутко разочарован. При этом мне и ребята в сервисе сказали, мол резина - гуано. на сезон-два. Так и оказалось. Приговор - быстрее продать, пока шипы на месте, или выкинуть нах. Я когда покупал, думал поддержу наше, описание хорошее было. наощупь тоже была хорошая. продавец рекомендовал. (как оказалось потом, думаю, чтоб избавиться от нее быстрее). Обута была на штатные штампы, хранение - в гараже. Все условия. Но увы.

В ОБЩЕМ: на третьем году эксплуатации резина повела себя не айс. Сэкономленные в свое время 3-4 т.р. роли не сыграли.

Больше НИКОГДА и ни за какие коврижки! И никому не советую! Добавьте по тысяче к стоимости каждого баллона и купите НОРМАЛЬНУЮ резину!

Да, едет неплохо, потребительские качества весьма, но НЕДОЛГО!

В свое время у меня были Бриджи, которые отходили 7 (!) зимних сезонов на 15-хе, 3 сезона на 6-ке и с нею же были проданы 2 года назад, человек до сих пор на них зимой ездит и доволен. Не в качестве рекламы (модель не указываю специально), но это ШИНЫ. И работают, и износ минимальный, и никогда они не не создавали никаких проблем.

В общем, каждый все равно сам решит покупать или нет, но я не советую ввязываться в эту авантюру. А свои попытаюсь продать сразу, как только переобуюсь в лето.