Когда зимние шины можно начинать использовать как летние

сайт Нокиан сейчас переделали, и советов по эксплуатации там не найти, которые раньше были.

но спасибо сайтикам торгующим шинами -- которые нагло всё перепечатывают и у них это сохранилось:

Можно ли круглый год использовать фрикционные шины Nokian Hakkapeliitta RSi?

Мы не рекомендуем круглый год использовать эти шины. Весной и летом в теплую сырую погоду фрикционные шины слишком быстро и неравномерно изнашиваются. Фрикционные шины нужно устанавливать осенью когда промерзнет дорожное полотно, и менять весной. Если шины имеют значительный износ к весне и остаточная глубина протектора составит менее 5 мм, можно продолжать использовать эти шины до окончания срока их эксплуатации.

Собственно так получилось что летней резины у меня не стало и вынужден был года два назад начать эксплуатацию зимней резины в Августе. На следующее лето просто знал что на этой машине я не буду ездить тысячи километров по жаре и продолжил эксплуатировать летом. (Собственно лето 2008 это курам на смех а не лето -- в деревнях в июне топили печки, а в сентябре я уже совсем не комплексовал по поводу зимней резины по жаре, ибо уже был жестокий дубак).

Помню что раньше я еще читал где-то но не могу найти где, что через 5 лет (даже только хранения) любая покрышка теряет сильно свою мягкость и начинает просто дубеть. Для летней резны процесс длительный. Для зимней гораздо более быстрый. Поэтому зимнюю резину уже как зимнюю использовать после этого возраста нельзя -- она конечно не становится летней, но её уже можно использовать летом -- за счет естественного задубения она уже лучше выдержит лето, а верхний слой протектора (т.е. именно тот который работает зимой и самый мягкий был) уже прилично спилен.

ИМХО через 4-5 лет эксплуатации зимней резины вы начнете замечать что она поизносилась и на следующее лето будете покупать новую зимнюю однозначно. Предположим к этому времени вашу летнюю резину пора менять (или её у вас просто нет как у меня). Продать старую (в хорошие руки, читай дурачку ) и купить летнюю или продолжить использовать зимнюю как летнюю до износа.

Лично моё ИМХО сложившееся на основе всех этих сайтов следующее

- да зимня резина хуже летней летом (особено в предельных режимах эксплуатации)

- если прошло 5 сезонов или вы просто очень интенсивно ездили зимой, то резину можно использовать летом (учитывая первый пункт -- например преимущественно в городе)

- из шипованой резины естественно надо повыдергивать оставшиеся шипы

- если у вас Еврозима (которая не совсем-то и зимняя по нашим меркам) то всё это справедливо еще более

- если вы спилии 1/3 - 1/2 протектора то можно задуматься об использовании покрышки как летней.

Кстати тем кто передвигается по говнам, месит грязь от асфальта до дачи, такая всесезонка лучше летней -- грязь гребёт в луже пока не зацепиться а летняя может просто прокручиваться до бесконечности.

14 лет на сайте пользователь #103427

14 лет на сайте пользователь #99503

wonsu:

Можно ли круглый год использовать фрикционные шины Nokian Hakkapeliitta RSi? Мы не рекомендуем круглый год использовать эти шины. Весной и летом в теплую сырую погоду фрикционные шины слишком быстро и неравномерно изнашиваются. Фрикционные шины нужно устанавливать осенью когда промерзнет дорожное полотно, и менять весной. Если шины имеют значительный износ к весне и остаточная глубина протектора составит менее 5 мм, можно продолжать использовать эти шины до окончания срока их эксплуатации.

Помню что раньше я еще читал где-то но не могу найти где, что через 5 лет (даже только хранения) любая покрышка теряет сильно свою мягкость и начинает просто дубеть. Для летней резны процесс длительный. Для зимней гораздо более быстрый. Поэтому зимнюю резину уже как зимнюю использовать после этого возраста нельзя -- она конечно не становится летней, но её уже можно использовать летом -- за счет естественного задубения она уже лучше выдержит лето, а верхний слой протектора (т.е. именно тот который работает зимой и самый мягкий был) уже прилично спилен.

Лично моё ИМХО сложившееся на основе всех этих сайтов следующее- да зимня резина хуже летней летом (особено в предельных режимах эксплуатации)- если прошло 5 сезонов или вы просто очень интенсивно ездили зимой, то резину можно использовать летом (учитывая первый пункт -- например преимущественно в городе)- из шипованой резины естественно надо повыдергивать оставшиеся шипы - если у вас Еврозима (которая не совсем-то и зимняя по нашим меркам) то всё это справедливо еще более- если вы спилии 1/3 - 1/2 протектора то можно задуматься об использовании покрышки как летней.

По опыту - тормозная способность зимних шин зависит: - от их размерности- веса авто- оптимальности соотношения 1 и 2. Слишком легки авто тормозят на зимней заметно длиннее, как это ни странно. - от их износа (при износе около максимально допустимого - они ведут себя иногда жеще чем летние но с протектором изношенным на 50% или новыми).

Всесезонка - это те же летние, но хуже летом - если по говнам ездить - проверено и не 1 раз!

Не любая покрышка теряет мягкость после хранения 3-5 лет - Кама Белшина зимние - нет за 5 лет!Из Европы у соседей - да, стали дубовые за 3 года. Всё ведь зависит от сотава смеси резины, а его составом ппроизводители шин не делятся!

По мне - нормальная зимняя резина летом не изношенная - это большой шум. И более скользкая по жаре- 25-30с на улице.

Изношенная - уже не шумит, и более жесткая, но из-за изношенного протектора (3мм) не так держит повороты и резкое трмиожение как летняя или всесезонка (по асфальту). если 1 колесо справа идет по асф. а поверх песок - изношенная зимняя летом также плоха как и всексезонка или летняя, неизношеннаяч слегка лучше - у неё больше липучесть. Но особенно это проявляется в +0 +10с - тут Зимняя типа Нокиан, и Белшина такая же - в раза 1.5-2 более липкие, всесезонка просто скользит. Еврорезина зимняя - она очень жесткая и ведет себя как всесезонка наша - плохо.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎