Аренда авто в Тбилиси — машина напрокат, которая едет

Аренда авто в Тбилиси — это один из вариантов сделать так, чтобы поездка принесла удовольствие и оставила яркие положительные впечатления. Теперь, после своих шести поездок в Грузию, я это точно знаю. Уж поверьте.

Будучи в Грузии, я арендовал авто в Тбилиси — чтобы можно было покататься по Кахетии, съездить в Боржоми и доехать по Военно-грузинской дороге в Казбеги. На удивление всё прошло «без сучка и задоринки», но есть и свои нюансы. Потому спешу поделиться кое-какой полезной на мой взгляд информацией. Речь пойдёт о местном прокатчике.

Вот о чём расскажу

Аренда авто в Тбилиси и Грузии

Аренда авто в Грузии — стоит ли игра свеч?

Без машины в Грузии делать нечего. Это факт. Все самые крутые, вдохновляющие на поедание ещё одной порции хинкали места лежат далеко за пределами Тбилиси или Батуми, куда первым делом приезжает подавляющее большинство гостей этой удивительно красивой страны.

Общественный транспорт представленный здесь в виде маршруток, мягко говоря, весьма специфичен — точного расписания ни у кого нет и потому даже если удалось поехать к достопримечательностям на маршрутке, зачастую ты теряешь уйму времени на ожидание варианта вернуться обратно. Поездки обратно на такси (а именно это приходится делать, чтобы выбраться домой) сводят на нет всю экономию на транспорте.

Исключением я бы назвал маршрут Тбилиси-Батуми. Тут курсирует скоростной поезд Тбилиси-Батуми и, надо отметить, при этом довольно недорогой и весьма комфортный. Однако, если хочется посмотреть страну, этого явно недостаточно.

Здравой альтернативой аренде могут быть два других варианта. Это либо экскурсии с местными жителями, где тебя возят, всё показывают и рассказывают, либо приезжать в Грузию на собственном авто. Однако, последнее имеет смысл только, если жить в соседнем с Грузией российском регионе. Максимум — Ростовская область. Ехать из Москвы, или тем более из Петербурга, очень сложно, долго и дорого. Как-то летом я уже ездил из столицы и на себе испытал все «прелести» подобного варианта. Ночлег, питание в пути, штрафы и платные дороги сводят на нет всю экономию. Увы. Зато теперь у меня есть с чем сравнить.

Конечно, напишу как-нибудь подробнее о том, как ездил на своей машине. Но позднее. Сейчас про аренду.

Многие альтернативой аренде называют такси (не путать с трансфером). Мол, стоимость такси в Грузии не такая высокая и потому можно хоть каждый день брать машину с водителем и кататься где хочешь. Согласен, да. Можно и так. Только есть одно большое но — это манера вождения в Грузии. Будучи за рулём, ты сам контролируешь ситуацию, определяя манеру, стиль езды, скорость и пр. Доверяя свою жизнь, мягко говоря, беспечным грузинским водителям ты рискуешь куда больше и риск этот неоправдан. Может быть, вы думаете, что у вас спросят разрешения прежде, чем закурить в машине. Эээ. не думаю. Водители курят даже в маршрутках, где едут дети. Местные водители, надо признать, самая большая «грусть-печаль» Грузии.

Аренда авто в Тбилиси — местные прокатчики VS международные компании?

А теперь сравним цены. Цифры говорят сами за себя. Цены у местных прокатчиков ниже, чем у всем известных Hertz, Avis или Europcar. Для сравнения возьму одну и ту же машину Toyota RAV 4.

75$ — цена в международной компании Dollar (США)

И это ещё сайт-агрегатор, который ищет самые лучшие по цене предложения. Другими словами, арендовать Toyota Rav 4 дешевле 75-ти долларов у более-менее известных компаний нам и не светит.

Смотрим, что предложит сайт, где видно предложения местных прокатчиков. Дату забил ту же.

62$ — цена у местного прокатчика

У местных есть и более приятные по цене предложения на внедорожники, а малолитражки так вообще можно арендовать чуть ли не за 25$ в день. Только по соображениям плохой проходимости арендовать их в Грузии я всё же не советую.

Цены у местных прокатчиков на компактные внедорожники

Вот и получается, что при прочих равных (год выпуска авто, ограничение пробега, размер франшизы и тип страховки) цена у локальных фирм в среднем на 20% ниже, чем у известных раскрученных брендов. Плюс частенько нет депозита.

Мой опыт — где бронировал я?

Давайте так. Я не буду сейчас тут расхваливать прокатную контору, в которой я арендовал свой авто. Чтобы иметь право говорить, что они «лучший вариант», нужно сперва самому перепробовать все возможные варианты. А это практически нереально. Если вы видите в интернете как люди пишут «бронируйте здесь и больше нигде» или что-то вроде «мы, как опытные путешественники, вам советуем» — это лукавство. Уверен, всех вариантов они не тестировали. А, скорее всего, даже личного опыта у большинства таких вот «знатоков» не было.

Так вот. Этот пост исключительно про мой личный опыт, который оказался удачным и потому я хочу им поделиться.

Арендовал я Honda CR-V 2006 г. на автомате, а Myrentacar.com — это сервис, которым я пользовался.

Цена и бронирование

Решил повыпендиваться и забронировать внедорожник за 65 долларов в сутки. Им оказалась Honda CR-V 2006 года. После предоплаты 15 % непосредственно на сайте, на почту пришёл сначала ваучер, а потом и сообщение с деталями брони и контактами:

Ещё попросили выслать им на почту скан копии прав и загранпаспорта (нужно, чтобы проверить стаж вождения и внести данные в договор) — скинул.

Оставшиеся 85% платил уже на месте. Оплата возможна как в лари (по курсу на день подачи авто), так и в долларах. Карты тоже принимают, но уже только в офисе. Депозит берут только в долларах.

Подача авто

По моей инициативе встретиться договорились на крытой парковке одного из ТЦ. Время было вечернее и потому хотелось удостовериться в отсутствии серьезных косяков по кузову. Как оказалось, не зря. Одну царапинку всё же обнаружил. Прокатчик уверял, что на такие царапины они внимания не обращают и, тем не менее, попросил указать её в акте осмотра. Забегая вперёд, скажу, что приёмка машины была очень человечной и, действительно, на мелкие царапины представитель прокатчика, как и говорил мне вначале, внимания не обращал.

В остальном всё прошло гладко. Проверил документы, отснял машину внутри и снаружи на GoPro, зафиксировал кол-во топлива в баке (он был не полный) и поехал кататься.

Небольшая царапинка на заднем правом крыле — на фото видно, если приглядеться

Если время подачи автомобиля уже позднее и на улице совсем темно, договоритесь встретиться на подземной парковке какого-либо ТЦ. Так можно будет разглядеть повреждения и указать на них прокатчику. Любые повреждения надо обязательно заносить в договор, чтобы потом уже к вам не было никаких вопросов.

Опыт эксплуатации — на что обратить внимание?

В процессе аренды отметил для себя некоторые моменты, на которые я бы посоветовал обращать внимание.

Большинство машин в Грузию привозят из США. Как правило, это старый автохлам, который американцам выгодно слить за пределы страны, а грузинам выгодно купить по смешной для европейца цене. То есть, 90% всех машин в Грузии довольно старые. Прокатные машины не исключение. Не стоит ждать большего, чем грузины физически могут предложить. Хотя нет. Хочется новый авто — попробуйте поискать у международных компаний. Цена только на треть выше.

Если вы хотели потестировать новую тачку, то езжайте в Германию. В Грузии парк прокатных авто, мягко говоря, видал виды.

Из-за своей родины у таких вот машин есть и свои особенности. Например, на приборной панели скорость обозначается в милях, а не в километрах, температура по Фарингейту, а не по Цельсию.

Спидометр в милях, а не в км/ч

Присмотритесь к приборной панели. Скорее всего "главная" скорость будет в милях, а "второстепенная" уже в км/ч. На малознакомой машине можно легко обмануться, не почувствовав разницы, превысить скорость и попасть на штраф.

Ну, в общем, бросил рюкзак на заднее сиденье и в попытках сделать несколько хороших снимков для соответствующей статьи про храмы и пейзажи в Грузии отчалил в Мцхету, Джвари и далее со всеми остановками. Не повезло только с погодой. Туман, сырость и моросящий дождь. Бррр.

Остановился на выезде из Тбилиси, чтобы глянуть как ехать в Мцхету

Парковка в Мцхета — 2 лари с носа. Пёсик в кадре бесплатно

На подъезде к храму Джвари есть вот такое местечко "для отдохнуть"

Что хорошо, на высокой машине в Грузии можно заехать в лес и устроить пикник. У меня, понятное дело, в такую погоду желания не возникло, но при других обстоятельствах идея очень даже. Видел так многие делают. Я не говорю уже о каких-то крутых местах, куда забраться с низким клиренсом будет вызовом судьбе, не иначе. Кстати, в копилку аргументов за аренду именно паркетника, а не седана или той же малолитражки.

Заехал в лес на разведку — есть места, где можно устроить пикник

На обратном пути в Тбилиси заехал заправиться на Lukoil — так заклинал представитель прокатной компании. Говорил, что в Грузии всего две нормальных АЗС — это, собственно, Lukoil и Rompetrol. Сказано — сделано.

Заправляюсь 95-м (он же Premium) на Lukoil

Возврат авто

Сдал машину обратно без каких-либо проблем. Правда, пришлось поискать место для парковки — в Тбилиси с этим такой же напряг, как и в Москве. На приёмке ни к чему не придирались, как и обещали. Депозит вернули. Да и не было у меня особо никаких косяков. Кроме, пожалуй, одного момента.

Как я чуть было не попал

Еду, значит, я такой себе вот примерно с таким же задумчивым обозначающим вселенскую печаль лицом, как на предыдущем фото, по ул. Нуцубидзе в направлении пл. Зураба Жвания. Предварительно глянул на карте Google (навигатором я не пользуюсь, скачиваю офлайновские карты Google и вперёд) — вроде бы есть выезд на ул. Гагарина, чтобы потом можно было повернуть налево и поехать по ней в сторону Мцхеты. Да так видно погрузился в мысли, что не заметил, как оказался на улице с односторонним движением (Симона Канделаки). Тут даже далеко не самые прилежные грузинские водители, по-моему, обалдели (другое слово, конечно, но нас читаю дети). Вот это поворот! Объясняй потом полицейским, что знак закрывал фургон, солнце слепило в глаза, да и, вообще, сами мы не местные. Оказалось, там действительно висел «кирпич», который я не заметил.

Так что, друзья, будьте внимательны и глядите в оба, даже когда кажется, что всё понятно. Мне повезло — полиции рядом не было. Отделался легким испугом. Камеры там вроде бы висели, но, судя по всему, только для вида. Штрафов, каких-либо писем из прокатной конторы или ещё откуда-то я не получал. Всё обошлось.

Стало интересно и потом даже возвращался на это место — там всё не так однозначно, конечно.

Знаки в этом месте висят безобразно и попросту путают водителей

Мой отзыв о сервисе — по пунктам

— сайт с неплохим юзабилити. Забронировать авто можно буквально в 2 клика. Глубоких познаний и два высших образования не потребуется.

Выбираем город получения/возврата и нужные даты

КПП, страховку и депозит можно сразу отфильтровать через "расширенный поиск"

Здесь же [скролить вниз] фото авто, опциональные страховки и доп услуги

Вносим данные водителя, ставим галки и нажимаем "перейти к оплате"

Тут ещё одна галочка [не влезла] "я ознакомлен с политикой конфиденциальности"

Оплачиваем 15% стоимости аренды и ждём подтверждения на указанную почту. Всё.

2. Цены как у локальных никому неизвестных фирм «с улицы» (которых нет в интернете и потому забронировать у них заранее невозможно), при этом сервис такой же, как у известных прокатов.

3. Бронируешь конкретную машину, а не класс. Можно подобрать цвет, модель и коробку передач и быть уверенным, что будешь за рулём именно той машины, которую выбрал. Такого нет даже у международных компаний.

4. Сервис Myrentacar.com по сути своей агрегатор, а значит у него есть и свои рычаги давления на локальных прокатчиков в случае каких-либо спорных ситуаций. Тот случай, когда с посредником лучше, чем без него.

5. Предоплата в размере 15%, которая в случае отмены может быть возвращена за 7 дней до предполагаемой даты аренды. В то же время у известных компаний предоплата, как правило, составляет 100%.

6. Залога зачастую нет. А если и есть, то переданные прокатчику наличные возвращаются сразу же после возврата машины. Очень существенное преимущество.