Шины Cordiant Winter Drive - отзывы, каталог, продажа, цены

Всем привет! Достались данные шины с машиной с минимальным износом (хотел сменить на другие, больше размером, но финансы сыграли свою игру и пришлось ездить зиму на этой резине). Машину купил в 2020 году, резина 2017г.в. Колеса отбалансировались нормально, без излишества грузов. Из первых впечатлений, что немного шумновата и жестковата, но совершенно не критично для меня. В итоге за зиму резина поразила меня! В гололед, каше, сухой асфальт, гравийка и прочие покрытия, с различными уклонами резина ни разу не подвела. Тормозила отменно, боковых сносов не было, при этом сколько раз пытался пустить машину боком (целенаправленно), всё тщетно. но и машина у меня 4вд. После снегопада Култукский тракт проходил на ура, когда другие буксовали на ровном месте.

Эксплуатация естественно с умом, больше 100-120км/ч я не езжу, в повороты тем более на высоких скоростях не вхожу. Для спокойной езды - однозначно отличная резина.

По мех.части - тоже неплохо. Один жгут в покрышке достался и весной, перед переобувкой на лето - словил саморез:( В остальном не было претензий.

Но теперь один и самый главный минус резины! (товарищ опытный шиномонтажник со всеми вытекающими и он мне говорил, что Кордианты и Виатти расслаиваются).

Летом наконец то сменил резину на другую и нужного мне размера, всё таки машина лифтована и с мелкой резиной ловить у нас нечего. Когда Кординаты сняли с дисков, я офигел.. внутри покрышки все расслоились и это за 3 года эксплуатации!! Впервые такое увидел, будто резине больше 10 лет или ездили на спущенных.. в общем внутри лохмотья, еще год/два и резина вообще развалилась. До этого разбирал другие колеса, где Виатти 2016г.в., такой ерунды не было.

В целом резину рекомендую, но максимум на 3 года, дальше лучше всё таки заменить.

Шины покупались новые для зимы 2015-2016 гг. Используются и в 2019-2020 гг. Грыж нет. Проблем с балансировкой нет. Очень мягкие. Первоначально 2 зимних сезона стояли на переднеприводном авто и хорошо давали возможность заезжать в сопки Владивостока, особенно в снег. Торможение на гололеде не идеальное, как у всех нешипованных шин. Из-за этого были заменены на шипованные. После были переставлены на полноприводный легковой автомобиль и используются третью зиму. Итого за пять зимних сезонов показали хорошие вездеходные качества. Износ небольшой. Из-за того, что покрышки зарекомендовали себя хорошо. Были куплены другие шипованные шины производства РФ.

Описание: Трехуровневый визуальный и электронный контроль качества на заводе. Шины прошли сертификацию по безопасности США/Европа. Зимняя фрикционная шина, адаптирующаяся к переменчивым погодным условиям зимы в городе. Особенный ассиметричный рисунок протектора шины обеспечивает высокие показатели устойчивости и управляемости шины для безопасного маневрирования. Многочисленные кромки шашек протектора обеспечивают эффективные разгонные и сцепные свойства шины на обледенелой дороге и укатанном снегу. При движении по рыхлому снегу, полости канавок заполняются снегом и обеспечивают эффективное торможение.

Достоинства; недорогая, нешумная, стираемость неплохая, на ход довольно мягкая.

Недостатки; тяжёлая шо пипец, расход с ней вырос ощутимо, разгонная динамика упала. Всё.

За свою цену - нормальные шины. Но если-б заранее знал о недостатках, предпочёл-бы переплатить и взять что полегче.

Взял в октябре этого года. Откатал уже почти 2 месяца и около 2000км. Corolla на переднем приводе и 1,3 на автомате. Резину брал новую. С деньгами было не густо поэтому решил рискнуть. За комплект отдал 9160. Общие впечатления только положительные. По снегу гребёт как надо, в каше тоже не теряется(в разумных пределах конечно). На льду тормозит не очень - но я от липы большего и не ждал. Ездил по трассе, тоже никаких вопросов не возникло. Единственное - надо быть повнимательнее перед обгоном и пересечением нагребённой каши между полосами. Влетал в ямы и притирался о бордюры - все колёса целые. Кто-то писал что она шумная слишком - а вы развал то делаете вообще после переобувки? У меня сарайка вообще почти без шумоизоляции, и меня шум от резины не напрягает. Погудела только денёк в поворотах, пока не сделал геометрию.

Итог - прекрасный вариант бюджетной резины для города и переднего привода.

В прошлом году взял комплект шин этой модели, в размерности 205/65R15. Покупал через инэт магазин, с соседнего города, так-что пощупать их, возможности небыло. Руководствовался лишь отзывами пользователей, ну и повёлся на скромный ценник. Когда забирал свой комплект с офиса Т.К., ну ОЧЕНЬ пожалел что взял их - тяжелющие неимоверно. Расстроился. ну да ладно-уж - поездим, посмотрим. Смотреть оказалось особо не на что. Обули, отбалансировали (разброс грузов от 10 до 50 гр.), пое-е-е. Чё за фак. Раньше на прогретом моторе щелкал ручку на D и машинка сама катилось на холостых, а тут отказалась, потребовав подкидывать газку для трогания. П р и к о о о л ь н о :(((, но с-ка, ожидаемо. Как и увеличиашийся расход бензиния. Но вот в остальном особых нареканий нет. За полтора года бессменной езды на них (езжу мало, так шо довольствуюсь одним комплектом), особых прям нареканий небыло. Не колются, не особо шумные, не стираются как Макстрэки (у корефана за зиму перед сточился в ноль, йа был в ах*е), летом в дождь на скорости 100 - 110 идёт со 100% уверенностью и прогнозируемостью (у меня, кстати, минивэн, а это вам не пузотёрочка). Но это из неминусов. А вот из недостатков; камушки летят в подкрылки всегда, на гравийке машина плавает всегда (асимметрия, мать её), на льду тормозит сильно хуже Бриджей, с досадой привыкал заранее скидывать скорость, ну и расход топлива на них. Поллитра - литр перерасхода с этой моделью в этом размере вам обеспечены.

Мораль. Как сказал один неглупый человек: Хочешь испортить Любую, даже самую крутую иномарку - обуй её в отечественную резину! С другой стороны, модель без явных косяков и критичных недостатков, с чем нельзя не считаться. А учитывая их цену и ситуацию в стране, можно рекомендовать их к покупке. Но купившим помнить, что эти колёса едут ровно на столько, сколько вы за них заплатили.