Шины Goodyear Ultragrip Ice Arctic - отзывы, каталог, продажа, цены

45000₽ Хакапеллита в 2010 году столько стоила моего размера.

По снегу и по льду очень уверенно держит дорогу. И я не понимал, почему все медленно едет при гололеде и снегопада, до тех пор, пока не пробовал другие зимние шины (Formula Ice, при покупке авто такие стояли). Износа нет, и не вижу. 1/3 часть шипов на передних колесах пропали из-за теплой зимы 2019/2020 года. Прошел 5 зимних сезона. Продал вместе с машиной.

Был случай: попал в бездонной ямы (так я вижу :) ) из-за отвлечения, удар мощный и громкий, но колесо не спущено. Уф обошлось. Доехал до точки назначения, после парковки и колесо спущено. А там диск с одно стороны очень сильно погнул, с другой стороны слабо. Накачал, давление есть, не спускается. Шина цела. И доехал до дома.

Преимущества: - уверенно держит на скользких дорогах (лед и снег) и очень хорошо тормозит - по лужам как по сухим дорогам - высокая износостойкость - для активного стиля езды - ударопрочность

Недостаток - тормозной путь по сухим асфальтам, но это в меру допустимости

+ Очень цепучая по снегу, льду Олично идёт по глубокому снегу Резиновая смесь сохраняет свои свойства даже в - 43 Шип с треугольным основанием и прямоугольный напайкой - Шумная(в период обкатки очень) Мягкая боковина. При неправильной обкатке теряет шипы.

За 3 сезона потерял 1-3 шипа на каждом колесе. Для тех у кого она полысела за сезон - нужна обкатка 1ткм в щадящих условиях: скорость не выше60-80 без букса. В идеале обуть за месяц до сезона и будет вас счастье.

Прочитал много коментов, много людей положительно отзываются о этих шинах и я с ними согласен. Шины принадлежат к премиум сегменту, до этого пользовался тоже только качественными, не экономил)) Три года эксплуатации и такие выводы:

1) Да они шумные, особенно поначалу, потом прикатываются и норм. Ну а что вы хотели от шиповки, они все шумят, есть и другие популярные у народа модели, которые еще больше шумят так как там больше шипов)) Вот наверно это единственный минус, в остальном только плюсы! 2) Проходимость просто супер! Из за этого по большей части и взял именно эту резину ( до этого перечитал и пересмотрел кучу отзывов и обзоров). По снегу прет как танк! Для города лучше взять липучку (тишина!). Но тем кто часто выезжает за город однозначно рекомендую! 3) Отличная управляемость, нет срыва в занос, если идет то плавно и легко выйти из заноса (люблю погонять там, где это никому не угрожает )) ) 4) Торможение на льду и асфальте в премиум сегменте среднее, но в сравнении с более бюджетными версиями тормозит просто огонь! 5) Да, если гонять то шипы вылетают (как и на любой другой резине. ) За три сезона процентов 10 потерял. Рекомендую однозначно для людей живущих вне города и часто там бывающих!

60тыс.км. Использовал 195/65/R15 на Corolla 120 (1050кг), немного широкие для данного веса. По износу - шипы не вырывало, только обламывало на передней оси, т.к. все три сезона отъездил не меняя зад с передом, на передних 60% шипов пообломало, задние не больше 20%. Думаю, если бы менял, то еще на сезон точно бы хватило. Продал, в связи сменой авто. В рыхлом гребет замечательно. На льду, даже на осеннем тонком отличное торможение. Менее устойчива в калее по сравнению с летними, хотя здесь как раз сказыалась недостаточная масса авто. У данных шин один минус - дорогие.

Впечатления после первого года эксплуатации: - замечательно на снегу, в том числе с ледяной коркой - достаточно мягкие и в меру шумны - есть небольшое ощущение неуверенности на асфальте, покрытом свежим снегом - шипы после одного сезона все на месте.

Чем-то похожи на DUNLOP IceTouch (теперь производятся под маркой GOODYEAR UltraGrip 600), которые также неплохо показали себя; но для дорог, которые чистят от снега нерегулярно, UltraGrip Ice Arctic будет пожалуй лучше.

Значит резину брал новую - комплект за 4 шт 28 900 + в подарок переобули и балансировку сделали Всё в принципе хорошо рыскает норм ! Ездел в деревню по 400 км в одну сторону мне понравилось ! спокойно на душе город тоже норм обкатку проходил 60-70км в час на круизе контроле 1000 км Шипы БОЛЬ первый сезон 4,5 месяца по 2 шт по вылетали перед ( машина привод передний )

Второй сезон 3,5 на сегодня пишу и плачу плачу и пишу 19.03.2019 передние колёса почти лысые это полный пизд. производство ПОЛЬША брал один год изготовления и месяц ( одна партия ) свежие 2018 г. Итого хочу продать их и купить новую Нокия Хаку возьму самую последнию версию и там посмотрим НУ это пизд.

Если бы не по вылетали шипы то да резина хорошая! а там БОЛЬ и слёзы. и насмешки друзей _ вон смотри купил китайскую и похер

На данных шинах катаю второй сезон, впечатления скорее положительные. Первый сезон было вообще идеально: в городе по асфальту шумновато, но проблем вообще не было. Катался в Кировск на север - шины пару раз спасали когда ловил заснеженную обочину. По каше гребет как нужно - без нареканий. Единственный недостаток - после первого сезона примерно 30% шипов куда-то пропали.

Второй сезон идет вполне бодро но шипов осталось еще меньше - меньше 50%. Из-за этого свойства резины ухудшилось. В планах поменять передние и задние колеса местами и докатать сезон.

В итоге получаем покрышки, которые идеальны по всем свойствам, кроме ресурса. Лично мне они понравились больше хакки, поэтому на новый сезон буду брать их же новые

"Превосходное сцепление и управляемость на льду Получите преимущества повышенной управляемости на льду благодаря технологии MultiControl Ice компании Goodyear. Эта революционная технология изготовления шипов увеличивает площадь пятна контакта шипа с дорожной поверхностью, что обеспечивает высокоэффективное сцепление и управляемость автомобиля при движении на льду."

Вы издеваетесь. Ваша резина - полный ноль на льду.

Купил пару месяцев назад данную резину. Пока все очень нравится. Гребет отлично, тормозит вполне себе прилично, в поворотах держит хорошо. Всем доволен. По сравнению с другими марками колес можно сказать что достаточно тихая.

Из недостатков могу сказать что слабовата на снежной каше. Разгребает эту самую кашу неплохо, а вот тормозит похуже чем на льду, асфальте, укатанном снегу и других твердых покрытиях.

В целом хорошая резина по разумной цене. РЕКОМЕНДУЮ!

Ездил много на чем. Эту выбрал "для нечастого использования в условиях Московской зимы". Кроме того, подкупала страна-производитель. Соц. лагерь часто выдает сравнительно недорогую продукцию, по качеству "лучше многих".

Не пожалел о выборе ни на минуту: -за зиму выпало НОЛЬ шипов (это при нашем то % езды по асфальту) -хорошо показывает себя во всех зачетах (рыхлый+глубокий снег не пробовал) -на обледенелой трассе при -29 показала себя отлично

В Сибири, где снега по колено и гололед постоянно - может я и взял бы Хакку 8, но в моих условиях выбор оказался очень удачным и уж точно стоящим своих денег.

Короче, взял бы снова.

Отличная резина, даже в сравнении с Контиайсконтакт, который стоял до этого Тормозит на льду и снегу так же хорошо В поворотах держит так же отлично в разгоне на льду относительно Континенталя раньше срывается в букс, так что разгоннемного слабее Проходимость по рыхлому снегу, снежной каше, грязи и прочему бездорожью , особенно весной- на голову выше чем у Континенталя. это вообще самая вездеходная шина из всех на которых ездил. так что если у кого плохо дороги чистят ,или по проселочным дорогам кататься- это идеальный вариант качество ошиповки нормальное, за 20 ткм на задних шинах шипы все на месте, на передних процентов 30 выпало, но я особо не берег ее, да и и весной ездил до полного исчезновния заморозков, так что треть пробега точно на голом асфальте. в общем еще пару колес новых купил на перед.

своих денег стоит на 146% одно из лучших предложений на данный момент из шипованных шин, на мой взгляд

Изумительная резина. Ездил на бриджах 5000/7000, ХАКАПЕЛИТЕ2/5/7/10, и много на каких ещё. от этой резины реально прибалдел - дорогу по асфальту5, снег5,лёд6 (из 5!). Очень интересно нарезан протектор - он как пирамидки сделан, за счёт этого резина одновременно и мягкая и не подламывается на твердой поверхности. За 2 зимы на ней (НиссанТиида) не потерял ни одного шипа в 1 зиму и потерял 1 шип во вторую зиму. ИЗ ВСЕХ ШИН ЧТО КАТАЛ - ЛУЧШИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ. По Шумности средний вариант. шипы есть шипы. Хорошо стоит по отношению к удару . грыж по протектору в отличии от хаки нет, даже после попадания в хорошие ямы. Выбросил 2 комплекта ХАККИ с износом по протектору 10 % только по той причине что грыжи пошли по протектору. он сильно разрезан и удар не держит вообще - колесо становится как яйцо по форме - слабое место хаки.

Цена шины конечно высокая, сейчас колесо стоит на уровне Хакки (лидера класса-по мнению многих) . но господа ЛИДЕР СМЕНИЛСЯ. Искренне сожалею что нет резины в размере для джипа, купил бы не задумаваясь на LX470.

Решил попробовать новую шиповку в зиму. Почитал отзывы, помониторил рынок. Эта резина оказалась самой привлекательной. Прикатывал 500 км, ждал снега и гололеда с нетерпением опробовать её. Не пожалел! Такого держака я даже опасаться стал, мало ли перехвалю и выхватит дурную шутку на дороге. Хоть и передний привод, однако тащила везде и всюду! По свежему снегу я даже пытался найти грань в управляемости - всё четко! Рыхлый снег - безупречно. Ощищается быстро, гребет, но лопатой в итоге помахать приходилось - слишком в глубокие дали лез. Ледяные подъёмы тоже брала ходом хорошо, но не стоит преувеличивать - я так перенадеялся на нее в горку ледяную заехать, в итоге бампер об блок разбил.

Шипы граненые - цепкие, но вылетают. Наверно из за того, что они слишком большие для зацепа, у той же Хакки 8 меньше шип. Может у меня так получалось, но на ведущих колесах 20-30 % шипов повылетало за зиму. Не самое сильное место у этой резины, факт.

Даже брал Хакку 8 у товарища для тестов - так не впечатлила, как Гудик. Единственное - Гудик шумит сильнее, чем Хакка.

Состав резины солидный - мягкая в минус 30, стерлось от силы 3-5% протектора за 15 000 км.

Сейчас авто сменил на 4вд, но думаю еще раз брать эти шиповки, только на след год.