Бензин для мотокосы 95 или же 92 ! Что лучше?

Приветствую товарищи! Какой бензин лучше лить для моей мотокосы Sadko GTR-358 4-Т (1,7 л.с.) клон мотокосы Honda UMK 435 E3 UEET! В инструкции написано аи 92-95, в нашем городе недавно открылась заправка WOG, какой для нее лучше покупать бензин А 95 , 95 мустанг, 92 мустанг, жду советов и обоснованных выводов!

Просмотр профиля
Личное сообщение

Я решил взять список номеров сервисных центров Садко и позвонить, задать им вопрос какой все же бензин лучше 92 или 95! Сначала я позвонил в западные регионы, закарпатская, ивано-франковская, лювовская обл, ответ один только 92, в нем меньшее количество присадок, будет дольше ходить поршневая и клапана! в киеве сказали что только 95! в сумской обл сказали 92, тоже ссылаясь на процент присадок в 95! В харьковской сказали 92 или 95 берите только на хорошей заправке, только масло должно быть качественное! В донецкой и днепропетровской сказали лучше брать 95! ар крым 95 или 92 только на хороших заправках!

У знакомого калина, так через 107 тыщ на 3м цилиндре сносились кольца, предыдущий хозяин ездил на 92, несколько мотористов сказало что это из за бензина, что нужно лить 95! теперь он только на воге 95 заправляется!

так что я готов конструктивному диалогу!

Просмотр профиля
Личное сообщение

dimasldo написал : какой все же бензин лучше 92 или 95!

Ну начнём с того, что надо открыть и почитать инструкцию. Но могу заранее сказать (у меня много импортной техники), что там написано не ниже 92-го. В общем то я бы его и посоветовал. Не знаю как у Вас в Украине, а у нас в России нормального 95-го нет. Только за счёт присадок, химии. Для машин годится, А для движков мотокос, бензопил нет. Они ломаются на нём. Потому использую только 92-й.

dimasldo написал : масло должно быть качественное!

А это правильный совет!

Просмотр профиля
Личное сообщение

valerich написал : Ну начнём с того, что надо открыть и почитать инструкцию. Но могу заранее сказать (у меня много импортной техники), что там написано не ниже 92-го. В общем то я бы его и посоветовал. Не знаю как у Вас в Украине, а у нас в России нормального 95-го нет. Только за счёт присадок, химии. Для машин годится, А для движков мотокос, бензопил нет. Они ломаются на нём. Потому использую только 92-й. А это правильный совет!

В инструкции написано 92-95! масло заливаю мобил1 10в30 синтетику как в инструкции! Звонил в сервисные центры штиль, в первом сказали что лучше 95, они только его используют, лучше окко или вог, но брать обычный 95. в другом сервисе сказали что лучше тот которому доверяю, я езжу на 92, хоть уаз, хоть планета, хоть славута! в трейтем сервисе сказали что лучше заливать в 2х тактные моторы 92 ему по барабану, а вот уже где клапана технологии 2 микс и 4микс, они очень привередливы к бензину, и туда только 95! так что я пока больше склоняюсь к обычному 95!

Просмотр профиля
Личное сообщение

dimasldo написал : так что я пока больше склоняюсь к обычному 95

А кто запрещает? Только потом виноватых не ищите. Да и зачем тогда спрашивать было?

Просмотр профиля
Личное сообщение

valerich написал : А кто запрещает? Только потом виноватых не ищите. Да и зачем тогда спрашивать было?

Хочу выслушать объективное мнение человека который эксплуатировал мотокосы на 92 и 95 бензине! Так сказать хочу продлит срок службы!

вот еще надыбал инфу на каком то форуме, так что я вообще в замешательстве!

Я общался с немцами со штиля, они обьясняют что даже не залитый но разведёный бензин больше одной недели хранить нельзя. Это специфика масла для двухтактных двигателей. И они настоятельно рекомендут на Украине пользоваться 92-м бензином но не 95м. Так как наш(украинский) 95 ЛЮБОЙ ДАЖЕ КРУТОЙ хуже 92 с дешовой заправки. Или если есть возможность пользовать Русский или немцкий бензин. У меня кусторез Штиль-450 я им кошу и леской и ножами, просто для каждого случая нужно подбирать своё орудие. Не нужно боятся ножей , главное выполнять все пункты ТБ в инструкции. Ножи боятся камней и проволоки. Так он мне уже пять лет служит верой и правдой. Работает на 92 бензине. А воэдуходувку тоже штиль заправляли 95 за два года згорела поршневая, ремонт 4200гнр. И ещё, масла в бензине лишним не бывает. А насчет эл.тримера, я раз держал его в руках - это развод людей на деньги.

Просмотр профиля
Личное сообщение

dimasldo написал : В инструкции написано 92-95! масло заливаю мобил1 10в30 синтетику как в инструкции!

У Вас двигатель 4Т с маслом в картере , по сравнению с 2Т двигателем у которого смазка происходит бензо-масленной смесью, Вам с бензином попроще.Вам можно заливать хорошего качества 92-95 бензин.

P.S В Украине есть сеть заправок в состав их бензина входит более 10% спирта, такой бензин в 2Т двигатели заливать нельзя, т.к масло в таком бензине растворяется очень плохо.А машины таком бензине работают вполне нормально.

Просмотр профиля
Личное сообщение

]( "44 выпуск.Среда обитания. Разводка на бензин. Фев. 2011г")

Просмотр профиля
Личное сообщение

anton_777 написал : У Вас двигатель 4Т с маслом в картере , по сравнению с 2Т двигателем у которого смазка происходит бензо-масленной смесью, Вам с бензином попроще.Вам можно заливать хорошего качества 92-95 бензин.

Хорошего качества в этом я не уверен что у нас есть такой бензин, но лучшей заправкой в районе считается ВОГ! Мне нужно знать с каким бензином двигатель мотокосы будет работать дольше, вот я и сомневаюсь, обкатывал я ее то на 92 АНП, но тогда вога у нас еще не было! но потом я наткнулся на собщения форумчего ярослав 1 и Bell Amore и каждый из низ доказывал свою правоту, и приводил конкретные примеры! Вот тогда я и задумался! создавая тему я думал сейчас сюда набегут чувачки СЦ и расскажут по чем в ОДЕССЕ рубероид! я все еще по прежнему сомневаюсь какой лучше бензин!

Просмотр профиля
Личное сообщение

dimasldo написал : Мне нужно знать с каким бензином двигатель мотокосы будет работать дольше

На хорошем бензине 92, 95. Я так понял что у вас двигатель копия японской Хонды. Ответьте на такой вопрос, есть ли в Японии бензин аналогичный нашему 92-му ? То что рекомендуют 92, то меньше шанса нарваться на 80+ ацетон=95.

Просмотр профиля
Личное сообщение

anton_777 написал : На хорошем бензине 92, 95. Я так понял что у вас двигатель копия японской Хонды. Ответьте на такой вопрос, есть ли в Японии бензин аналогичный нашему 92-му ? То что рекомендуют 92, то меньше шанса нарваться на 80+ ацетон=95.

Да копия двигателя GX 35 Honda! Думаю у япошек 92 нет! У меня пришла мысль в голову, если взять канистру 10л, и туда залить 5л 92 + 5л 95 на воге! будет что то на подобии 93! строго не судите!

Просмотр профиля
Личное сообщение

Полностью поддерживаю.Даже в авто где прописано 95,приходится заливать 92. Двухтактники от нашего 95 быстро выйдут из строя.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Холостяк написал : Полностью поддерживаю.Даже в авто где прописано 95,приходится заливать 92. Двухтактники от нашего 95 быстро выйдут из строя.

так у меня 4т мотор!

Просмотр профиля
Личное сообщение

А я написал где-то что у меня в авто 2-х тактник?

Просмотр профиля
Личное сообщение

Холостяк написал : А я написал где-то что у меня в авто 2-х тактник?

Чуть не помер от смеха.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Холостяк написал : Двухтактники от нашего 95 быстро выйдут из строя.

я и не утверждал что у тебя на авто 2 т мотор!

Просмотр профиля
Личное сообщение

dimasldo ,Вы сильно не заморачиваитесь по поводу бензина, заправляйте проверенный которому доверяете. Для Вашего двигателя особой разницы нету что ему 92, что 95 , главное чтобы качественный бензин. Вы лучше масло чаше меняйте, это двигателю полезней будет .

Просмотр профиля
Личное сообщение

anton_777 написал : не заморачиваитесь по поводу бензина, заправляйте проверенный которому доверяете. Для Вашего двигателя особой разницы нету что ему 92, что 95 , главное чтобы качественный бензин. Вы лучше масло чаше меняйте, это двигателю полезней будет .

Ну в принципе да. Я так понял у него на чистом. Тогда и заморачиваться не стоит. Чистый практически не портится. У меня годами в бочках стоял. Портится смесь с маслом.

Просмотр профиля
Личное сообщение

anton_777 написал : dimasldo ,Вы сильно не заморачиваитесь по поводу бензина, заправляйте проверенный которому доверяете. Для Вашего двигателя особой разницы нету что ему 92, что 95 , главное чтобы качественный бензин. Вы лучше масло чаше меняйте, это двигателю полезней будет .

я отработал косой 15 моточасов, уже 3 раза поменял!

Просмотр профиля
Личное сообщение

valerich написал : Ну в принципе да. Я так понял у него на чистом. Тогда и заморачиваться не стоит. Чистый практически не портится. У меня годами в бочках стоял. Портится смесь с маслом.

По поводу бензина осмелюсь возразить! Он портиться, точнее окисляется и превращаться в желтый цвет! Лет 5-6 назад отец покупал в РФ бензин 95, сейчас у меня его осталось литров 30, так он пожелтел, Сегодня заходил в инструмент центр, оф партнер Штиль, там работает паренек, он лет 5 уже там чинит пилы и мотокосы, сказал что бензин окисляется и негативно влияет на поршневую, появляются царапины на поршне! Сказал тоже что разницы нет на каком бензини будет работать пила! Главное что бы перед тем как заливать бензин на сутки его налить в прозрачную емкость, если через сутки осадок не выпал бензином можно пользоваться! Показывал примеры бензина который выпадает в осадок!

Просмотр профиля
Личное сообщение

dimasldo написал : По поводу бензина осмелюсь возразить! Он портиться, точнее окисляется и превращаться в желтый цвет!

Ну раз Вы сами всё знаете, так зачем спрашиваете?

Просмотр профиля
Личное сообщение

valerich написал : Ну раз Вы сами всё знаете, так зачем спрашиваете?

Если бы не знал не спрашивал, я не знал какой бенз лучше 95 или 92, а то что он портиться эт я знал, так я и не спрашивал! Кто откликнулся спасибо большое!

Вот еще на одном ресурсе надыбал может будет интересно! Теперь по бензину - соотношение смеси бензин - масло, никак не связано с маркой бензина. Марка бензина влияет только на детонацию двигателя. Детонация это самопроизвольный взрыв бензина при сжатии. Взорвалось и поршень или колено или шатун - разрушены, бывает что и головка пополам. Я не стращаю это так и есть. О бензине - представьте поршень двигается вверх по цилиндру и сжимает топливную смесь – КАК ведут себя разные бензины при сжатии: Бензин 80 дает детонацию при степени сжатия около 8-9 и горит быстро после искры, т.е. поршень еше не дошел до верхней мертвой точки, при степени сжатия 11-12, а бензин самопроизвольно взорвался и надавил в обратную сторону на поршень и испортил всю поршневую. Бензин 92 дает детонацию при степени сжатия около 11-12 и горит дольше чем 80, после поджига искрой. То есть по степени сжатия он подходит к нашим инструментам – бензомоторам применяемым на участке. Бензин 95 дает детонацию при степени сжатия около 12-14 и горит еще дольше после поджига искрой . но за счет медленного горения в начале выпуска отработанных газов, продолжает гореть и сжигает поршень и выпускной тракт. К тому же у нас в стране 95 бензин в большинстве с присадками повышающие октановое число и все присадки остаются на свече и кольцах. Чтобы получить большую мощность, при малом обьеме, степень сжатия увеличивают до 10-12, чтобы смесь предварительно сжалась сильнее и после поджига получила дополнительную мощность. Все двигатели стриммера, бензопилы, насоса - (хотя может быть и 4х такт) расчитаны на 92 бензин. Представте себе искра подожгла смесь с 95 бензином, а как известно он горит дольше и процес горения будет у вас продолжатся в глушителе, а свежая смесь вновь поступившая, частично тоже сгорит, и часть поршня и колец, в сторону выпускного окна, будут поджарены живым огнем.. А бензин 92 сгорает до фазы выпуска и в глушитель идет только дым. Как известно бензин не сразу загорается и расширяется, поэтому, искра проскакивает до подхода поршня к верхней мертвой точке, так называемое опережение зажигания, в данных моторах это от 1,5 мм до 3 мм. По весне перед первой заводкой, обязательно подготовте двигатель, после зимы в двигателе все сухо и компрессия слаба и сухие кольца скребут по цилиндру, можно задрать цилиндр, что бы этого не произошло я прыскаю мед. шприцом в свечное отверстие примерно два кубика смеси, иногда больше, проворачиваю двигатель медленно, пытаюсь завести, а он не заводится, потому что свежая смесь оседает на сухих стенках картера и не поступает в цилиндр, если есть обогатитель смеси включите его, или опять открутите свечу проверьте ее при необходимосте продуйте и снова шприцом запустите смесь в цилиндр, примерно 2 кубика, почихает и заведется, далее прогрейте и все на весь сезон инструмент готов к эксплуатации. От себя добавлю: Лейте ТОЛЬКО то, что написано в мануале! 95 не лучше и не хуже 92, - они просто РАЗНЫЕ! Даже забодяженые!

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎